如图，起重机吊起钢梁时，钢梁上所系的钢丝绳分别有a、b、c三种方式，下列说法中正确的是（ ）
| A．a绳容易断 | B．b绳容易断 |
| C．c绳容易断 | D．三种情况下绳子受力都一样 |
水平横梁的一端A插在墙壁内，另一端装有一小滑轮B，一轻绳的一端C固定于墙壁上，另一端跨过滑轮后悬挂一质量为m=10kg的重物，∠CBA=30°，如图所示，忽略滑轮与绳子间的摩擦，则滑轮受到绳子作用力为（ ）
| A．50N | B． N |
C．100N | D． |
如图所示，起重机将货物沿竖直方向以速度V1匀速吊起，同时又沿横梁以速度V2水平匀速向右运动，关于货物的运动下列表述正确的是（ ）
| A．货物的实际运动速度为V1+V2 |
B．货物的实际运动速度为 |
| C．货物相对地面做曲线运动 |
| D．货物相对地面做直线运动 |
如图所示，加装“保护器”的飞机在空中发生事故失去动力时，上方的降落伞就会自动弹出．已知一根伞绳能承重2000N，伞展开后伞绳与竖直方向的夹角为37°，飞机的质量约为8吨．忽略其他因素，仅考虑当飞机处于平衡时，降落伞的伞绳至少所需的根数最接近于（图中只画出了2根伞绳，sin37°=0.6，cos37°=0.8）（ ）
| A．25 | B．50 | C．75 | D．100 |
水平横梁一端插在墙壁里，另一端装小滑轮B，一轻绳的一端C固定于墙壁上，另一端跨过滑轮后悬挂一质量m=20kg的物体，∠CBA=30°，如图所示．则滑轮受到绳子的作用力为（绳与滑轮间的摩擦不计，g=10N/kg）（ ）
| A．100N | B．50 N |
C．200N | D．100N |
如图所示，在一根水平的粗糙的直横梁上，套有两个质量均为m的铁环，两铁环系有等长的细绳，共同拴着质量为M的小球，两铁环与小球均保持静止，现使两铁环间距离增大少许，系统仍保持静止，则水平横梁对铁环的支持力FN和摩擦力f 将（ ）
| A．FN增大，f不变 | B．FN增大，f增大 |
| C．FN不变，f不变 | D．FN不变，f增大 |
关于平衡状态，下列说法中正确的是（ ）
| A．当物体处于平衡状态时，一定不受外力作用 |
| B．运动的物体一定不是处于平衡状态 |
| C．若物体的运动状态保持不变，则物体处于平衡状态 |
| D．当物体速度等于零时，物体一定处于平衡状态 |
如图所示，OA为一质量分布均匀的横梁，横梁始终保持水平状态，被一轻质钢索AB拉着，O为无摩擦铰链，重物在水平恒力F作用下从O点出发向右作匀加速直线运动，钢索中的拉力为T，物体到O点的距离为X，物体运动的时间为t，则下图中能正确描述T﹣X、T﹣t之间关系的是（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，AO．BO．CO是完全相同的三条绳子，将一根均匀的钢梁吊起，当钢梁足够重时，结果AO绳先断，则（ ）
| A．α＞120° | B．α=120° | C．α＜120° | D．无法判断 |
建造在公路上的桥梁大多是拱形桥，较少是水平桥，更没有凹形桥，其主要原因是（ ）
| A．为了节省建筑材料，以减少建桥成本 |
| B．汽车以同样的速度通过凹形桥时对桥面的压力要比水平或拱形桥压力大，故凹形桥易损坏 |
| C．可能是建造凹形桥技术上特别困难 |
| D．无法确定 |