如图3-12-21所示，一条轻质弹簧左端固定，右端系一小物块，物块与水平面各处动摩擦因数相同，弹簧无形变时，物块位于O点.今先后分别把物块拉到P1和P2点由静止释放，物块都能运动到O点左方，设两次运动过程中物块速度最大的位置分别为Q1和Q2点，则Q1和Q2点( )
| A．都在O处 | |
| B．都在O处右方，且Q1离O点近 | |
| C．都在O点右方，且Q2离O点近 |
D．都在O点右方，且Q1、Q2在同一位置 |
如图所示，轻弹簧的两端各受20N拉力F的作用，弹簧伸长了10cm（在弹性限度内）．那么下列说法中正确的是（）
| A．弹簧所受的合力为20N． |
| B．弹簧所受的合力为零 |
| C．该弹簧的劲度系数k为200N/m |
| D．根据公式k=F/X，弹簧的劲度系数k会随弹簧弹力F的增大而增大 |
小石子从塔顶做自由落体运动，落地瞬间的速度为40m/s，已知重力加速度g=10m/s2， 下列说法正确的是（）
| A．小石子下落时间为3S |
| B．塔的高度为80m |
| C．小石子在中间位置的速度为20m/s |
| D．小石子在落地前最后2s内的平均速度为30m/s |
动车把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车)加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，若动车组在匀加速运动过程中.从计时开始，通过第一个60m所用时间是10s.通过第二个60m所用时间是6s.则（）
| A．动车组的加速度为0.5m/s2,接下来的6s内的位移为78m |
| B．动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为96m |
| C．动车组的加速度为0.5m/s2, 初速度为3.5m/s |
| D．动车组的加速度为lm/s2,前初速度为3.5m/s |
甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向做直线运动，t=0时刻同时经过公路旁的同一路标．在如图描述两车运动的v-t图中，直线a、b分别描述了甲乙两车在0～20秒的运动情况．关于两车之间的位置关系，下列说法正确的是（）
| A．在0～10秒内两车逐渐远离 | B．在10～20秒内两车逐渐靠近 |
| C．在5～15秒内两车的位移相等 | D．在t=10秒时两车在公路上相遇 |
甲乙两物体所受重力之比为1:2,甲乙两物体所在的位置高度之比为2:1,它们都做自由落体运动,则下列说法中正确的是（）
A．落地时的速度之比为 ：1 |
B．落地时的时间之比为:1 |
| C．下落过程中的加速度之比为1:2 | D．下落过程的平均速度之比为1:1 |