2004年1月25日，继“勇气”号之后，“机遇”号火星探测器再次成功登陆火星．在人类成功登陆火星之前，人类为了探测距离地球大约3.O×105km的月球，也发射了一种类似四轮小车的月球探测器．它能够在自动导航系统的控制下行走，且每隔10 s向地球发射一次信号．探测器上还装着两个相同的减速器(其中一个是备用的)，这种减速器可提供的最大加速度为5 m／s2．某次探测器的自动导航系统出现故障，从而使探测器只能匀速前进而不再能自动避开障碍物．此时地球上的科学家必须对探测器进行人工遥控操作．下表为控制中心的显示屏的数据：
| 收到信号时间 |
与前方障碍物距离(单位：m) |
| 9：1020 |
52 |
| 9：1030 |
32 |
| 发射信号时间 |
给减速器设定的加速度(单位：m／s2) |
| 9：1033 |
2 |
| 收到信号时间 |
与前方障碍物距离(单位：m) |
| 9：1040 |
12 |
已知控制中心的信号发射与接收设备工作速度极快．科学家每次分析数据并输入命令最少需要3 s．问：
(1)经过数据分析，你认为减速器是否执行了减速命令？
(2)假如你是控制中心的工作人员，应采取怎样的措施?加速度需满足什么条件?请计算说明．
一个做简谐运动的质点，它的振幅是4 cm，频率是2．5 Hz，该质点从平衡位置开始经过2．5 s后，位移的大小
和经过的路程分别为（）
A．4 c m、l0 cm |
B．4 cm、100 cm |
| C．0、24 cm | D．0、100 cm |
设某人在以速度为0.5 c（c为光在真空中的传播速度）运动的列车上，打开光源沿列车运动的方向向前发出一束光，则下列说法正确的是（）
| A．位于列车正前方地面上的观察者测得这束光的光速为1．5c |
| B．位于列车正后方地面上的观察者测得这束光的光速为0．5c |
| C．在垂直列车前进方向的地面上的观察者测得这束光的光速小于c |
| D．在地面上任何地方的观察者测得这束光的光速都是c |
自从1862年麦克斯韦从理论上预言电磁波的存在、1888年赫兹通过实验证实了电磁波的存在后，利用电磁波的技术雨后春笋般相继问世：无线电报、无线电广播、无线电导航、无线电话、电视、雷达，以及遥控、遥感、卫星通讯、射电天文学……，它们使整个世界面貌发生了深刻的变化．下列有关的说法中正确的是（）
A．电磁波波速在任何情况 下都等于真空中的光速c |
| B．电磁波在传播过程中遇到金属导体时，会在其中产生相应的感应电动势或感应电流 |
| C．手机所用的微波在传播过程中比无线电广播所用的中波更容易绕过障碍物 |
| D．在无线电通讯中，声音信号通常要通过检波加载在高频信号上后，才向外发射 |
一个物体以初速度水平v抛出，经一段时间，物体竖直方向速度的大小也为v，则物体运动的时间为（）
A． |
B． |
C． |
D． |
我国发射的“神州六号”载人飞船，与“神州五号”飞船相比，它在更高的轨道上绕地球做匀速圆周运动，如图所示，下列说法中正确的是（）
| A．“神州六号”的线速度较大 |
| B．“神州六号”的线速度与“神州五号”的相同 |
| C．“神州六号”的周期更大 |
| D．“神州六号”的周期与“神州五号”的相同 |