一辆汽车拟从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为0时刚好到达乙地．从汽车启动开始计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度，据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车( )
| 时刻(s) |
1.0 |
2.0 |
3.0 |
5.0 |
7.0 |
9.5 |
10.5 |
| 速度(m/s) |
3.0 |
6.0 |
9.0 |
12 |
12 |
9.0 |
3.0 |
A.匀加速直线运动经历的时间为4.0 s
B．匀加速直线运动经历的时间为5.0 s
C．匀减速直线运动经历的时间为2.0 s
D．匀减速直线运动经历的时间为4.0 s
如图所示，一轻绳通过无摩擦的小定滑轮O与小球B连接，另一端与套在光滑竖直杆上的小物块A连接，杆两端固定且足够长，物块A由静止从图示位置释放后，先沿杆向上运动．设某时刻物块A运动的速度大小为vA，小球B运动的速度大小为vB，轻绳与杆的夹角为θ。则（）
| A．vA=vBcosθ |
| B．vB=vAcosθ |
| C．小球B减小的重力势能等于物块A增加的动能 |
| D．当物块A上升到与滑轮等高时，它的机械能最大 |
实验小组利用DIS系统，观察超重和失重现象。他们在学校电梯房内做实验，在电梯天花板上固定一个力传感器，传感器的测量挂钩向下，并在挂钩上悬挂一个重为10N的钩码，在电梯运动过程中，计算机显示屏上显示出如图所示图线，根据图线分析可知下列说中法正确的是（）
| A．从时刻t1到t2，钩码处于超重状态，从时刻t3到t4，钩码处于失重状态 |
| B．从时刻t1到t2，钩码处于失重状态，从时刻t3到t4，钩码处于超重状态 |
| C．电梯可能开始在15楼，先加速向下，接着匀速向下，再减速向下，最后停在1楼。 |
| D．电梯可能开始在1楼，先加速向上，接着匀速向上，再减速向上，最后停在15楼。 |
如图所示，甲、乙两物体分别从A、C两地由静止出发做加速运动，B为AC中点，两物体在AB段的加速度大小均为a1，在BC段的加速度大小均为a2，且al＜a2，若甲由A到C所用时间为t甲，乙由C到A所用时间t乙，则t甲与t乙的大小关系为（）
A．t甲＝t乙B．t甲＞t乙 C．t甲＜t乙 D．无法确定
某同学设想驾驶一辆“陆地－太空”两用汽车，沿地球赤道行驶并且汽车相对于地球速度可以增加到足够大。当汽车速度增加到某一值时，它将成为脱离地面绕地球做圆周运动的“航天汽车”。不计空气阻力，已知地球的半径
，
。下列说法正确的是（）
| A．汽车在地面上速度增加时，它对地面的压力增大 |
B．当汽车速度增加到  时，将离开地面绕地球做圆周运动 |
| C．此“航天汽车”环绕地球做圆周运动的最小周期为24小时 |
| D．在此“航天汽车”上可以用弹簧测力计测量物体的重力 |
某人将重物由静止开始举高
，并获得速度
，不计空气阻力，则在这个过程中（ ）
| A．重物所受合外力对它做的功等于重物机械能增量 |
| B．人对重物所做的功等于重物机械能的增量 |
| C．重物克服重力做的功等于重物重力势能的增量 |
| D．重物所受合外力做的功等于重物动能的增量 |