“二呀那二郎山,哪怕你高万丈,解放军,铁打的汉,下决心坚如钢,要把那公路修到那西藏!……公路通了车,运大军,守边疆。开发那福源,人民那享安康。前藏和那后藏,真是呀好地方,无穷的宝藏没开采,遍地是牛羊。森林草原那到处有,人民财富不让侵略者他来抢。要巩固国防,先建设边疆,蓬帐变高楼,荒山变牧场。”(《歌唱二郎山》)
(2)材料二是20世纪50年代起流行的歌颂康藏公路建设的歌词。根据歌词概括康藏公路发挥了哪些积极作用。
材料三
表2 1870-1910年世界船舶吨位数(单位:百万净吨)
年份 |
帆船 |
![]() |
1870年 |
14.1 |
2.7 |
1880年 |
14.5 |
5.5 |
1890年 |
12.0 |
10.2 |
1900年 |
10.0 |
16.2 |
1910年 |
8.4 |
26.2 |
(根据刘宗绪《世界近代史》相关数据编制)
(3)根据表2概述1870-1910年世界航运业发展状况。利用表2提供的信息,结合所学知识,分析图11所呈现趋势的原因。
材料四
材料五
交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网,使不同地域间相互交流,联系。实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内,而且扩大到国与国之间
洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境,亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明,经西双版纳进入老挝,南止于秦国曼谷,长达1850千米,有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境,显著地地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
(4运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识,说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。
(5)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
(6)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响,并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
清代华北大旱,赤地千里,河北及山东的饥民,大批出山海关,移民至东北。据此完成下列各题。清代,华北饥民大批“闯关东”,主要原因之一是东北地区 ( )
A.制造业高度发达 | B.畜牧业水平高 |
C.大量征兵抗战 | D.有大量可开垦的土地 |
当华北人口大批移民东北时,东北人口金字塔最可能接近于下图中的 ( )
下表为“部分国家人均水资源拥有量及每万元GDP耗水量表。”据此回答下列各题。由表分析可以看出( )
A.我国人均水资源拥有量和水资源总量均低于法国 |
B.我国每万元GDP耗水量约是美国的10倍 |
C.我国人均水资源拥有量约占世界平均水平的1/3 |
D.澳大利亚人均水资源拥有量高是因为水资源特别丰富 |
我国每万元GDP耗水量高的主要原因是( )
A.工业发达,耗水量大 | B.技术水平低和节水意识淡薄 |
C.人口众多,生活用水量大 | D.水污染严重 |
建设节水型社会的主要措施是( )
A.加大水利建设投入 | B.控制城市规模 |
C.提高水资源利用率 | D.优先发展工业 |
在山岳地区,公路常建造成“之”字形,原因是()
A.为了降低线路坡度 | B.增加线路长度,发展旅游 |
C.为了通过更多地山村 | D.为了增加山区线路密度 |
关于寒潮,下列说法不正确的是()
A.寒潮对农业的影响危害主要是剧烈降温造成的霜冻、冰冻等冻害 |
B.冬季寒潮容易冻伤作物的幼苗 |
C.由于我国幅员辽阔,南北气候差异大,因此我国各地寒潮标准不一样 |
D.寒潮有害也有利,它带来的降雪可以缓解北方春旱 |
读我国东部某历史名城分布示意图,回答下列各题:有关图中城市形成和发展的区位条件叙述,正确的是( )
A.丰富的矿产资源是该城市形成的主要因素 |
B.自然条件对城市的形成和发展影响不大 |
C.丰富的水能资源是该城市形成的主要因素 |
D.交通运输的改善是促进城市进一步发展的主要因素 |
城中甲地为一钢铁厂,因城市发展需要,欲将钢铁厂迁往周边小城镇,下列四地中最适宜建钢铁厂的是( )
A.① | B.② | C.③ | D.④ |