铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路特征描述最合适的是（）
| A． | 京哈铁路--以桥代路 | B． | 兰新铁路--起伏剧烈 |
| C． | 京沪铁路--迂回曲折 | D． | 成昆铁路--桥隧相连 |
自20世纪80年代以来，香港的劳动密集型制造企业大量迁入内地。据此完成16～17题。这种产业迁移
| A．是第三产业的迁移 | B．是技术指向型产业的迁移 |
| C．阻碍了迁入地的城市化进程 | D．可能对迁入地的环境造成污染 |
香港制造企业迁移的原因有
①香港地价较高②内地服务业发达
③内地工资水平较低④香港人口数量剧减
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．②④ |
读我国经济格局模式图，回答14～15题。
图中字母代表的地理事物，正确的是
① M城市代表上海
② d包括京广、兰新等铁路
③ N城市代表武汉
④ c可能是长江，也可能是黄河
| A．②③ | B．①③ | C．①② | D．①④ |
关于我国经济格局模式的正确叙述是
① b经济带的发展只是因为劳动力资源丰富
② 经济最发达的是b经济带
③ d经济带矿产资源、能源丰富
④ a经济带技术指向型工业发达
| A．①② | B．②④ | C．③④ | D．①③ |
读我国东、中、西部三个经济地带的产业结构图，完成11～13题。
能正确反映东、中、西部三个经济地带产业结构的排序是
| A．①②③ | B．②③① | C．①③② | D．③②① |
目前，我国三个经济地带的产业结构特点是
| A．东部地带的产业结构相对较优，二、三产业比重较大 |
| B．中部地带的产业结构较优，一、二、三产业比例均衡 |
| C．西部地带的产业结构最优，一、二、三产业均在27%～41%之间 |
| D．西部地带第三产业比重较大，生产力水平较高 |
三个地带比较
| A．①地区第一产业的比重小，说明其第一产业发展落后 |
| B．随着我国西部地区的开发，③地带的第一产业比重将会大幅度地提高 |
| C．三个地带中第三产业有可能提供更多的就业机会 |
| D．随着经济的发展，三个地带的第二产业比重将会上升，第三产业的比重会有所下降 |
下图分别为松嫩平原和长江中下游地区图，读图回答9～10题。
关于松嫩平原和长江三角洲，下列叙述不正确的是
| A．二者都是雨热同期的季风气候 |
| B．长江三角洲是亚热带季风气候，夏季高温多雨，雨热配合条件好 |
| C．松嫩平原是温带季风气候，夏季温度高且多雨，但是由于纬度位置高，所以热量条件不如长江三角洲 |
| D．松嫩平原的温暖季节长，所以造成农作物的生长期长 |
以下错误表达松嫩平原和长江中下游平原农业条件比较的是
| A．松嫩平原黑土土壤肥沃，而长江中下游平原是水稻土，不如黑土生产力高 |
| B．松嫩平原人少地多，农业生产规模大，粮食的商品率高 |
| C．长江中下游平原在良好的水热条件基础上，发展水田耕作，一年两熟或三熟，生产规模大，粮食商品率高于松嫩平原 |
| D．长江中下游平原河湖面广，水产业比松嫩平原发达 |
导致我国东、中、西部经济发展差距的社会经济原因是
① 产业结构的差异 ② 资源分布的差异 ③ 距海远近的差异④ 对外开放程度的差异
| A．① ④ | B．③ ④ | C．① ③ | D．② ④ |