近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题
1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：（）
| A． | 旅游大客车 | B． | 公交大客车 | C． | 集装箱卡车 | D． | 水产冷藏车 |
2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：（）
| A． | 海啸 | B． | 赤潮 | C． | 潮汐 | D． | 寒潮 |
3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了"最深桥梁桩基础"、"最高索塔"、"最大跨径"和"最长斜拉索"四项世界纪录。这样设计有利于：（）
| A． | 提高南北陆路运量 | B． | 确保"黄金水道"的通航能力 |
| C． | 稳定河口水文特征 | D． | 抵御台风侵袭 |
读甲、乙两类工业部门产品成本比例示意图，回答下列各题。
发展甲类工业最具优势的地区是
| A．中国的西宁 | B．美国旧金由的硅谷 |
| C．印度的新德里 | D．澳大利亚的悉尼 |
与乙类工业的区位要求相符且布局合理的工业是
| A．恒河三角洲建棉纺织厂 | B．东京建石油化工厂 |
| C．广东东莞市建制糖厂 | D．上海建钢铁厂 |
读我国某校20l3年9月23日旗杆（高5米）影子随时间的变化曲线图，回答下列各题。
该地区的农业
| A．属于混合农业地域类型 | B．机械化和规模化水平高 |
| C．容易受伏旱天气的影响 | D．地形是其发展的制约因素 |
该地区北缘近几年发展起水稻种值业的主要区位因素是
| A．气候 | B．交通 | C．技术 | D．市场 |
《2012年社会蓝皮书》指出，2011年中国城镇人口占总人口的比重，数千年来首次超过农业人口，达到51. 27%。下表为我国某省（市、区）城；人口统计表，回答下列各题。
近30年来，我国城市化快速发展的主要原因是
| A．农业播种面积减少 | B．人口总量不断增长 |
| C．产业结构调整和工业化进程加快 | D．城市生活方式和价值观念的吸引 |
表格数据所代表的省（市、区）最可能是
| A．上海市 | B．江苏省 | C．内蒙古自治区 | D．四川省 |
读我国某城市人口变动情况图，回答下列各题。
该市人口增长的特点最可能是
| A．高出生率、低死亡率、高自然增长率 |
| B．低出生率、低死亡率、低自然增长率 |
| C．高出生率、较高死亡率、较低自然增长率 |
| D．低出生率、较高死亡率、较高自然增长率 |
1999-2013年，该市
| A．2012年外来人口数量低于2011年 | B．劳动力短缺，城市人口老龄化严重 |
| C．人口变化趋势与重庆市类似 | D．城市人口累计净迁入量逐年增加 |
读东祁连山地植被垂直分布图，回答下列各题。
图中自然带分布
| A．东北坡海拔高于西南坡，自然带更复杂 |
| B．东北坡与西南坡的基带植被类型相同 |
| C．东北坡和西南坡的自然带完全不同 |
| D．东北坡位于迎风坡和阴坡，雪线低 |
图中①自然带出现生态环境问题的主要原因是
| A．采矿开挖地表土层 | B．现代化城市建设 |
| C．水资源不合理利用 | D．交通线建设不注重环保 |