下表是我国长江中游地区、黄河中游地区、西北地区、西南地区三种货运方式占全国的比重(％)情况。据此完成题。
| 地区 |
铁路 |
水运 |
公路 |
| ① |
20.90 |
2.80 |
14.60 |
| ② |
14.50 |
27.70 |
15.20 |
| ③ |
10.40 |
10.80 |
19.10 |
| ④ |
9.70 |
0.60 |
7.90 |
18.表中序号代表黄河中游地区的是 （ ）
A.① B.② C.③ D.④
19.影响③地区铁路建设的主要障碍是 （ ）
A.暴雨多 B.地形崎岖 C.河流众多 D.技术落后
20.①地区铁路运输量最大的货物是 （ ）
A.铁矿 B.煤炭 C.粮食 D.木材
划分城市等级的主要根据是
| A．城市的建筑特色 | B．城市的人均收人 |
| C．城市管理的范围 | D．城市的人口规模 |
有关城市级别与其提供职能的叙述，正确的是
| A．城市等级越高，提供的职能种类越少 |
| B．同级别城市，提供的职能完全相同 |
| C．高等级城市不具有低等级城市的职能 |
| D．城市等级越低，提供的职能种类越少 |
人口迁移受许多因素影响，有些来自迁出地，有些来自迁人地，还有些是中间阻碍因素。促使移民离开原居住地的因素是推力因素，用“一”表示；吸引移民迁人新居住地的因素是拉力因素，用“+”因素；无关紧要的因素用“O”表示。它们可形象的表示为：
(1)简述人口迁移的拉力和推力图示的主要内容。
(2)图解人口城乡迁移的推力和拉力因素。
下图为人口自然增长和迁移差额率示意图，据此回答4一5题。
（人口迁移差额率=迁入人口-迁出人口）
如果说图中a～d表示不同的国家，则下面几组排列中，最可能的是
| A．美国、日本、丹麦、加拿大 |
| B．中国、埃及、巴西、新西兰 |
| C．沙特阿拉伯、加拿大、德国、埃塞俄比亚 |
| D．印度、尼日利亚、南非、英国 |
如果上图中各点表示国内人口迁移的规律，则反映美国东北部在20世纪60年代至70年代人口迁移的是
| A．a | B．b | C．c | D．e |
一个国家的政策会对人口迁移产生重要的影响，2002年均上海、北京、广州等大城市，对优秀人才的进人相继取消了户口限制，这种行为
| A．有利于促进人口迁移合理正常地进行 |
| B．有利于劳动力与劳动市场之间形成良好的配置 |
| C．使城市人口增加，促进城市化水平大幅度提高 |
| D．为城市发展提供了大量廉价劳动力 |