某集装箱吊车的交流电动机输入电压为380 V，则该交流电电压的最大值为 V。当吊车以0. 1 rn/s的速度匀速吊起总质量为5.7
kg的集装箱时，测得电动机的电流为20 A，则电动机的工作效率为 。(g取10 
）
用以下器材尽可能精确的测量电阻Rx的阻值。
| A．待测电阻Rx，阻值约为600Ω； |
| B．电源E，电动势约为6.0V，内阻很小； |
| C．毫伏表V1，量程为0~500mV，内阻r1=1000Ω； |
| D．毫伏表V2，量程为0~6V，内阻r2约为6kΩ； |
E．定值电阻R0，R0=60Ω；
F．滑动变阻器R，最大阻值约为50Ω；
G．单刀单掷开关S一个，导线若干；
（1）测量中要求两块电表的读数都不小于其量程的
，并能测量多组数据，请在方框中画出测量电阻Rx的实验电路图。
（2）若某次测量中毫伏表V1的示数为U1，电压表V2的示数为U2，则由已知量和测量物理量计算Rx的表达式为Rx=。（所有物理量用字母表示）
“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验装置如图（1）所示。
（1）在平衡小车与桌面之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图（2）所示，打点计时器打点的时间间隔为0.02s，从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离如图中标示，该小车的加速度a=m/s2。（结果保留两位有效数字）
（2）平衡摩擦力后，改变砝码盘中砝码的数量，多次重复测量，在某次实验中根据测得的多组数据可画出a—F关系图线（如图（3）所示）。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是
| A．小车与轨道之间存在摩擦 |
| B．导轨保持了水平状态 |
| C．砝码盘和砝码的总质量太大 |
| D．所用小车的质量太大 |
在用DIS研究小车加速度与外力的关系时，某实验小组的实验装置如图所示。实验时先平衡小车所受的摩擦力，然后用重物通过细线拉动小车，位移传感器（发射器）随小车一起沿轨道运动，位移传感器（接收器）固定在轨道左端。实验中把重物的重力作为拉力F，先后用不同质量的小车做了两组实验，每组实验中取了重物重力六个不同的值，取得实验数据并标在了a－F坐标中。
在坐标系中分别作出小车加速度a和拉力F的关系图线；
请根据做出的图线进行分析评价，实验误差比较大的是第________（选填“1”或“2”）组实验，造成误差较大的主要原因是：___________________________________。
某同学利用图甲所示电路，探究了电源在不同负载下的输出功率。所得实验数据如下表，请在给出的直角坐标系中画出
的图像。
根据所画的U－I图像，可求得电流I＝0.20A时电源的输出功率约为W（保留两位有效数字）。
（多选题）实验完成后，该同学对实验方案进行了反思，认为按图甲电路进行实验操作的过程中存在安全隐患，并对电路重新设计。在图乙所示的电路中（Rx阻值未知），你认为既能测出电源在不同负载下的输出功率，又能消除安全隐患的是
如图为“用DIS研究通电螺线管的磁感应强度”实验装置的示意图，E1和E2是两个电动势不同的电源，且E2＞E1。将螺线管接入电源后放置在水平桌面上，调节磁传感器的高度，使磁传感器的探管正好在螺线管的轴线上。正确进行实验操作 后，启动“绘图”功能在显示屏上作出B—d图线。
某同学第一次实验作出图线1，第二次实验作出图线2，第二次实验得到的
图线与第一次图线不同的原因可能是
| A．滑动变阻器的滑动片位置不变，电键S由位置a改接到位置b后测量 |
| B．滑动变阻器的滑动片位置不变，电键S由位置b改接到位置a后测量 |
| C．电键S接在b位置，滑动变阻器的滑动片向右移动一段后测量 |
| D．电键S接在b位置，滑动变阻器的滑动片向左移动一段后测量 |
若螺线管的匝数为200匝，横截面积为1.50×10－4 m2，由图线1可求出穿过螺线管中部的磁通量大约为Wb。