阅读下列材料，完成下列问题。
材料一：世界海洋每年约有50.5万立方千米的海水在太阳辐射作用下蒸发，占水汽供应总量的87.5%。从海洋或陆地蒸发的水汽上升凝结后，又以雨或雪的形式降落在海洋和陆地上。陆地上每年约有4.7万立方千米的水在重力的作用下，或沿地面注入河流，或渗入土壤形成地下水，最终注入海洋，从而构成了地球上周而复始的水循环。
海洋对于生命具有特别重要的意义。海水中主要元素的含量和组成，与许多低等动物的体液几乎一致，而一些陆地高等动物，甚至人的血清所含的元素成分也与海水类似。研究证明，地球上的生命起源于海洋，而且绝大多数的动物生活在海洋中。在陆地上，生物集中栖息在地表上下数十米的范围内，可是在海洋中，生物栖息范围可深达1万米。因此，研究生命起源的学者把海洋称做“生命的摇篮”。海洋中的动物有16万—20万种，植物1万多种。海洋中的生物，绝大多数直接地或间接地依赖于光合作用而生存。海洋生物由海洋光合植物、食植性动物和食肉性动物逐级依赖和制约，组成了海洋食物链。
材料二：海洋科学是研究海洋的自然现象、性质及其变化规律，以及与开发利用海洋有关的知识体系。它的研究对象是占地球表面积71%的海洋，包括海水、溶解和悬浮于海水中的物质、海洋中的生物、海底沉积和海底岩石圈，以及海面上的大气边界层和河口海岸带等。海洋科学研究的目的，就在于通过观察、实验、比较、分析、综合、归纳、演绎以及科学抽象方法，去揭示这个系统的结构和功能，认识海洋中各种自然现象和过程的发展规律，并利用这些规律为人类服务。由于海洋本身的整体性、海洋中各种自然过程相互作用的复杂性和主要研究方法、手段的共同性，海洋科学成为一门综合性很强的科学。
根据以上材料，谈谈你对海洋的认识。
（10分)旅游地理。
钟祥是楚文化的重要发祥地，中国长寿之乡，世界文化遗产——明显陵所在地。钟祥另一主要景点黄仙洞，据有关专家学者鉴定，该处的喀斯特典型地貌——2万多平方米的“云盆”景观，是中国溶洞之奇现。自从沪蓉（上海—成都）高速图示路段建成通车后，到钟祥自驾游的旅客明显增多。下图左图示意区域中心城市武汉至钟祥的交通线，右图是钟祥部分旅游景点分布图。
分析图示区域高速公路建成通车后，到钟祥自驾游的旅客明显增多的地理原因。
阅读图文材料，并结合所学知识完成下列要求。
材料一：图甲中的恒河平原是世界人口最稠密的地区之一，农耕比重大，冬季秸秆燃烧量大。图乙是图甲中A城的气温曲线和降水量柱状图。
材料二：主要分布于孟加拉国、印度等国的深水稻为禾本科稻属粮食作物，一般生长在1～6米深的水中，根茎长，稻谷容易脱落。稻田可以同时养鱼，其修长的茎能为鱼类提供良好的栖身场所。
（1）归纳A城市的气温特征并解释原因。
（2）分析说明恒河平原发展深水稻种植的原因。
（3）图丙显示恒河平原2013年年初近一个月因空气中悬浮着大量的烟、尘等微粒而形成的阴霾现象。分析此地冬季易被阴霾长期笼罩的主要原因。
阅读图文材料，并结合所学知识完成下列要求。
材料一钒钛是重要的战略资源，广泛应用于航空航天、高速钢轨、国防军事等核心高技术领域。攀枝花是我国重要的钒钛产业基地，但钒钛产业链短，关键技术有待提高。据统计，2013年攀枝花钒钛产品出口1.82亿美元。其中钛白粉0.86亿美元，同比增长72%，钒铁0.96亿美元，同比增长95.90%，主要出口英、美、日、韩等国。
材料二我国西南局部地区图和攀枝花市2013年主要工业产值及比上年增长示意图。
（1）简述攀枝花工业产值增长特点。
（2）分析攀枝花成为我国钒钛产业基地的区位优势。
（3）分析攀枝花钒钛产品出口特点及不利影响。
读下图，回答下列问题。
研究显示，秦岭以南黄土沉积层与黄土高原一样都是大气粉尘堆积物，但厚度较小。
（1）简述秦岭两侧地形区黄土沉积层北厚南薄的自然原因。
东风汽车公司1969年始建于十堰，2003年部分迁至武汉，随着十堰国家级经济技术开发区、高速公路的建设，2012年东风汽车商用车生产重新落户十堰。
（2）简述2012年东风汽车公司重新落户十堰的原因。
襄阳正在打造特色生态农业区，发展优质稻米、名特水产品、越冬蔬菜等农产品。
（3）说明襄阳发展特色生态农业的自然优势。
读下面材料，回答问题。
材料一 川藏铁路示意图。
材料二 2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通后到成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经康定、林芝到拉萨，全长1629千米。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带，既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
材料三川藏铁路沿线自然资源富足，其中玉龙铜矿是我国迄今发现的最大铜矿床之一，探明储量达650万吨。川藏铁路的修建，还将打通我国与南亚的陆路经贸通道。目前西藏的亚东和聂拉木口岸的出境通道也已纳入我国中长期路网规划。
（1）川藏铁路的意义远大于青藏铁路，运用所学知识，说明川藏铁路对西藏地区发展的促进作用。
（2）川藏铁路从拉萨到成都跨越了我国地势的第（一、二、三）级阶梯。填出序号代表的地形单元：①；②。
（3）分析该区域自然条件对川藏铁路建设的不利影响。
（4）列举两例修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。