人口增长模式转变的根本原因是( )
| A．自然环境状况改善的结果 |
| B．人类社会生产力水平的提高 |
| C．出生率明显降低造成的 |
| D．两次社会大分工及现代科学技术的进步 |
以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的义乌市最明显的特色，义乌中国小商品城已成为我国最大的小商品市场，也是重要的国际性小商品采购和货源出口基地之一。义乌小商品城形成的原因是（）
①交通便利
②原料来源丰富
③政府积极的商业政策
④稳定的商品来源区和销售区
| A．①② | B．①③④ |
| C．②③④ | D．①②③④ |
随着高速公路的建设，一些发达国家的传统中心商业区出现了衰落，其原因是（）
①市中心建筑密集、道路狭窄、交通不畅 ②顾客的求异心理使其不愿在老城区购物 ③传统中心商业区环境恶化，工业污染严重 ④市中心商业用地紧张，缺少必要的停车场
| A．①② | B．③④ |
| C．②③ | D．①④ |
有关交通与城市区位的叙述，正确的是（）
| A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上 |
| B．不同的交通时代，城市产生的区位是相同的 |
| C．沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成 |
| D．城市一旦形成以后，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小 |
下图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布的主要因素是（）
| A．气候 | B．城市分布 |
| C．河流 | D．资源状况 |
读“安徽南部某地区聚落分布示意图”，回答小题。
该地聚落形态及影响因素分别是（）
| A．团状，河流因素 | B．团状，地形因素 |
| C．带状，气候因素 | D．带状，河流因素 |
下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是（）
①交通便利的地方，通常形成较大的居民点
②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展
③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区
④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布
| A．①② | B．③④ |
| C．①③ | D．②④ |