早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面向东运动的物体，其重量（即：列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定要减轻。”后来，人们常把这类物理现象称为“厄缶效应”。如图1所示：我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是m的列车，正在以速率v，沿水平轨道匀速向东行驶。已知：（1）地球的半径R；（2）地球的自转周期T。今天我们象厄缶一样，如果仅考虑地球自转的影响（火车随地球做线速度为
R/T的圆周运动）时，火车对轨道的压力为N；在此基础上，又考虑到这列火车匀速相对地面又附加了一个线速度v做更快的圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为N/，那么单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道压力减轻的数量（N－N/）为 （ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，两束单色光a、b从水下射向A点后，光线经折射合成一束光c，则下列说法中正确的是（）
| A．用同一双缝干涉实验装置分别以a、b光做实验，a光的干涉条纹间距大于b光的干涉条纹间距 |
| B．用a、b光分别做单缝衍射实验时它们的衍射条纹宽度都是均匀的 |
| C．在水中a光的速度比b光的速度小 |
| D．a光在水中的临界角大于b光在水中的临界角 |
如图所示，有一束平行于等边三棱镜截面
的单色光从空气射向
点，并偏折到F点，已知入射方向与边
的夹角为
，、
分别为边、
的中点，则（）
A．该棱镜的折射率为 |
| B．光在点发生全反射 |
| C．光从空气进入棱镜，波长变小 |
| D．从点出射的光束与入射到点的光束平行 |
如图所示,实线与虚线分别表示振幅、频率均相同的两列波的波峰和波谷。此刻M是波峰与波峰相遇点，下列说法中正确的是()
| A．该时刻质点O正处于平衡位置 |
| B．P、N两质点始终处在平衡位置 |
| C．随着时间的推移,质点M将向O点处移动 |
| D．从该时刻起,经过四分之一周期,质点M到达平衡位置 |
位于坐标原点的波源S不断地产生一列沿x轴正方向传播的简谐横波，波速v=40m/s，已知t=0时刻波刚好传播到x=13m处，部分波形图如图所示，下列说法正确的是（）
| A．波源S开始振动的方向沿y轴正方向 |
| B．t=0.45s时，x=9m处的质点的位移为5cm |
| C．t=0.45s时，波刚好传播到x=18m处 |
| D．t=0.45s时，波刚好传播到x=31m处 |
如图所示为一弹簧振子作简谐运动的振动图象，根据图象可以判断( )
| A．t1时刻和t2时刻振子位移大小相等，方向相同，且(t2-t1)一定等于T/2； |
| B．t2时刻和t3时刻振子速度相同； |
| C．t3时刻和t4时刻加速度相同； |
| D．t1时刻和t3时刻弹簧的长度相等。 |