按照《中长期铁路网规划》，中国将建设多条铁路快速客运通道。读图，同等级铁路平均每千米工程量和造价最高的是 
| A．哈尔滨—沈阳段 | B．太原—石家庄段 |
| C．郑州—徐州段 | D．广州—深圳段 |
读下图为“甲、乙、丙、丁四国城市化水平示意图”，回答下列各题。
图中四国城市化的共同特点是
| A．城市人口不断增加 | B．非农业用地不断减少 |
| C．城市化速度趋缓 | D．出现逆城市化现象 |
近年来引起丁国城市化水平变化的主要原因有
①乡村基础设施的完善②社会经济的发展③农村剩余劳动力的转移④城市中心区的萎缩
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
城市建筑的密度与高度受多种因素的影响。下表为某城市1992年和2010年距市中心不同距离建筑物的平均高度表(单位：米)。据此完成下列各题。
| 距市中心距离 时间 |
0～1 km |
1～3 km |
3～5 km |
5～12 km |
| 1992年 |
29.6 |
20.3 |
8.7 |
未统计 |
| 2010年 |
38.4 |
22.5 |
29.7 |
10.1 |
该城市在距市中心0～1 km范围内建筑物的平均高度最高，其原因主要是
| A．交通通达度最高 | B．降低单位建筑面积的土地成本 |
| C．居住的人口最多 | D．城市的政治服务职能高度集中 |
为适应城市发展，该城市在2001年调整了距市中心3～5 km范围内的主要用地性质。其调整方案最可能是
| A．居住用地调整为商业用地 | B．商业用地调整为工业用地 |
| C．工业用地调整为居住用地 | D．居住用地调整为工业用地 |
下表为2005年联合国城市研究机构发布的关于日本、沙特阿拉伯、泰国、英国等四国的城市化水平表。完成下列各题。
| 国家 |
甲 |
乙 |
丙 |
丁 |
| 城市化水平(%) |
90 |
83 |
66 |
32 |
甲、乙、丙、丁依次代表的国家是
| A．日本、英国、泰国、沙特阿拉伯 | B．日本、英国、沙特阿拉伯、泰国 |
| C．英国、沙特阿拉伯、日本、泰国 | D．英国、日本、沙特阿拉伯、泰国 |
下列关于乙国的叙述，正确的是
A．人口出生率低 B．人口集中在东南沿海城市
C．人口集中在中部平原城市 D：多外来人口迁入
读下图为“2005年我国东部沿海某市各圈层间人口净迁移模式图”完成下列各题。
可知该市
| A．中心区和近郊区为人口净迁出区 |
| B．城区边缘区和远郊区为人口净迁入区 |
| C．城区边缘区人口净迁出量最大 |
| D．近郊区人口净迁入量最大 |
可推测该市
| A．处于城市化初级阶段 | B．出现郊区城市化现象 |
| C．城市“空心化”现象明显 | D．城市人口规模逐渐减小 |
下图是“我国某城市平均地租等值线（单位：元／M2）分布示意图”，据此回答下列各题。
图中，等地租线沿虚线向外凸出，主要影响因素是
| A．地形 | B．交通 |
| C．人口密度 | D．建筑物高度 |
图中P处房价明显偏高，其原因不可能是
| A．依山傍水邻近风景区，环境优美 |
| B．附近有公路线交汇，交通便捷 |
| C．接近文化区，有众多的高等院校和科研院所 |
| D．地势平坦，有工厂在此集聚 |