铁路是交通建设的重点,是国民经济发展的动脉。然而,铁路在近代中国却命运多舛。义和团的神帖中……挑铁道,把线砍……旋再毁坏大轮船。这一做法说明了
A.铁路的修建夺民生计 |
B.义和团反对帝国主义侵略 |
C.没有区分外来侵略和近代文明 |
D.铁路、轮船作为新事物没有被人们接受 |
英国历史学家霍布斯鲍姆曾评论到, 20 世纪“最矛盾和讽刺的真相之一,就是以推翻资本主义为目的十月革命,其所造成的最悠久的成就,却反而救了它的死敌一命。”下面说法能证明其结论的是
A.苏俄实行新经济政策,部分地恢复资本主义 |
B.二战后,美国主导了资本主义世界经济体系的建立 |
C.二战后英美等资本主义国家建立完善的社会福利制度 |
D.70 年代西方资本主义国家开始减少国家干预 |
1984年,万科、联想、海尔这几个在中国富有影响力的企业相继诞生。这一年,中国出现了第一次“下海经商”浪潮。上述现象出现的原因是
A.对外开放全面展开 | B.家庭承包责任制开始推行 |
C.城市经济体制改革的开展 | D.社会主义市场经济体制的建立 |
20世纪40年代上海的英文刊物《密勒士评论报》曾写到:“(中国)内战战场的真正分界,是在这样两种不同的地区中间:一种是农民给自己种地,另一种是农民给地主种地”,这“不但决定国共两党的前途,而且将决定这个国家的命运”。此处强调的是
A.土地私有的必要性 | B.土地改革的重要性 |
C.内战胜利的可能性 | D.国共合作的必要性 |
卢梭说:“行政权力的受任者绝不是人民的主人,而只是人民的官吏,只要人民愿意就可以委任他们,也可以撤离他们;对这些官吏来说,这绝不是订立契约的问题,而只是服从的问题。”这一主张
A.反映了三权分立的原则 | B.体现了社会契约的思想 |
C.符合君主立宪制的原则 | D.奠定了人民主权说的基础 |
美国经济学家乔治·泰勒曾提出“裙边理论”:即经济增长时,女人会穿短裙,因为她们要炫耀里面的长丝袜;当经济不景气时,女人买不起丝袜,只好把裙边放长,来掩饰没有穿长丝袜的窘迫。乔治·泰勒旨在强调
A.经济状况与社会风尚密切相关 | B.经济增长提高人们消费能力 |
C.凯恩斯主义成为经济指导思想 | D.社会消费是经济发展的动力 |