读亚欧大陆1月等温线分布略图，完成16～17题。
16.关于大陆东西两岸气候的说法，正确的是
A.东岸主要受季风环流的影响，西岸主要受大气环流的影响
B.东岸等温线分布主要受纬度位置影响，西岸等温线分布主要受西风和洋流的影响
C.东岸等温线大致与海岸线平行，西岸等温线大致纬线平行
D.东岸主要受海洋的影响，西岸主要受大陆气团影响
17.比较A、B、C、D的降水量，能反映全球降水一般规律的是
A.A地、C地 B.B地、D地 C.B地、C地 D.A地、D地
读图，完成小题。
图中聚落主要分布在( )
①沿海地区 ②沿河流两岸 ③地势低洼处 ④地势高峻处
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有 ( )
①地形崎岖 ②多沼泽 ③跨越河流多 ④多火山
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
| A．商业网点密度的加大 | B．商业区的规模扩大 |
| C．商业流通环节的增加 | D．地域间的商业联系 |
许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通(地铁)的建设，下图为“地面轨道交通对房地产的影响”，读图回答城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是 ( )
①提高沿线的房地产价值 ②降低市中心的房地产价值 ③造成交通拥挤 ④产生噪声污染
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
2011年6月30日连接我国三大直辖市的京沪高铁正式开通运营，最高运行速度达到380 km/h。结合我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成小题。
决定我国高速铁路分布的主导因素是( )
| A．经济发展水平 | B．地形 |
| C．气候 | D．科技 |
郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是( )
①沿线多沼泽湿地 ②沿线地形复杂 ③沿线河湖众多 ④沿线耕地面积广大
| A．①③ | B．②④ | C．①④ | D．②③ |
下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺1∶100 000)。读图完成小题。
图中铁路分布存在着明显的问题，主要是( )
①穿越河流 ②临近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
| A．①② | B．②④ | C．①③ | D．③④ |
甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最合适的是( )
| A．①处 | B．②处 | C．③处 | D．④处 |