2007年9月30日，打通蜀道天险的西安至汉中高速公路建成通车，西安到汉中的行车时间缩短为3个小时。随着这条高速公路的建成通车，国家高速公路北京—昆明线陕晋界至陕川界626公里全线贯通。回答41-43题。
41．国庆期间西安的某游客随团沿国家高速公路京昆线到峨眉山旅游。临近目的地时发现沿线分布有大片甘蔗且长势良好，影响此地甘蔗生长的主要区位因素是 （ ）
A.水源 B.地形 C.热量 D.科技
42.西汉高速公路的单位里程造价要远远高于川南的成乐高速公路，其原因最有可能是 ( )
A．科技含量高，建设人员工资比例大
B．修建时间晚，材料上涨价格高
C.注重动植物保护投资修建了保护区
D.地质地形复杂，施工难度大
43．关于交通运输网中公路的说法不正确的是 ( )
A.平原地区公路建设应尽量避开农田和城镇，山区公路避开陡坡，多呈“之”字形
B.公路建设受经济、科技因素影响不断加强，自然因素的约束越来越不显著，但不能忽略
C.国道以直达运输位置为主．路线应较直、短，通过城市时应从其边缘经过
D.“要致富，先修路”充分体现了公路对经济发展的促进作用
读美国东北工业区和鲁尔区图，回答下列各题。
美国东北工业区与德国鲁尔工业区不同的区位因素是：（）
| A．丰富的铁矿 | B．丰富的煤矿 | C．充足的的水源 | D．便利的水陆交通 |
下列关于鲁尔区综合整治措施，错误的是：（）
| A．发展新兴产业和第三产业 |
| B．对企业进行集中化、合理化的改造和整顿 |
| C．消除污染，美化环境 |
| D．增加煤炭、钢铁工业部门的数量 |
读“可持续发展复合系统”示意图(下图)，回答下列各题。
图中B、C、D依次代表（）
A.经济系统、生态系统、社会系统 B. 社会系统、经济系统、生态系统
C. 生态系统、经济系统、社会系统 D. 经济系统、社会系统、生态系统关于对可持续发展的理解，正确的是（）
| A．经济可持续发展是前提，所以只要经济数量能提高，环境治理可以以后再考虑 |
| B．社会可持续发展是目的，所以只要社会平等自由了，生活质量可以适当降低 |
| C．生态可持续发展是基础，所以要保证以持续的方式使用自然资源 |
| D．可以按先后顺序、分阶段从经济、社会、生态可持续发展的角度指导人们的行为 |
目前发展中国家在发展中仍以经济发展为主要目标，这体现了（）
| A．公平性原则 | B．持续性原则 | C．共同性原则 | D．阶段性原则 |
不同区域形成的因素不同，区域特征相差也很大，结合中国政区图，回答下列各题。
甲区域和乙区域相比，气候的差异是（）
| A．甲区域作物生长期较长 | B．甲区域降水较少 |
| C．乙区域大陆性较强 | D．甲区域高温多雨 |
符合乙区域土地特点的是（）
| A．广泛分布在此地区的水稻土是有机质含量较高的土壤 |
| B．人口稠密，耕地较为集中 |
| C．人均耕地高于全国平均水平 |
| D．耕地中旱地所占比重大 |
丁省与丙省相比（）
| A．劳动力资源丰富 | B．陆地交通便捷 |
| C．第一产业比重小 | D．第三产业比重小 |
读我国东部沿海某地区城市分布图（图甲）和该地区1976年—2008年产业结构变化图（图乙），回答下列各题。
有关图甲所示地区地理环境特征的叙述，错误的是（ ）
| A．该地区地形以低山为主 | B．该地区聚落主要沿交通线分布 |
| C．乙城市可发展为交通枢纽城市 | D．甲城市适合发展钢铁工业 |
从图乙中无法看出的是（）
| A．第二产业比例变化最小 | B．第三产业比例增速最快 |
| C．第二产业比例最大 | D．第一产业产值下降 |