2007年9月30日，打通蜀道天险的西安至汉中高速公路建成通车，西安到汉中的行车时间缩短为3个小时。随着这条高速公路的建成通车，国家高速公路北京—昆明线陕晋界至陕川界626公里全线贯通。回答41-43题。
41．国庆期间西安的某游客随团沿国家高速公路京昆线到峨眉山旅游。临近目的地时发现沿线分布有大片甘蔗且长势良好，影响此地甘蔗生长的主要区位因素是 （ ）
A.水源 B.地形 C.热量 D.科技
42.西汉高速公路的单位里程造价要远远高于川南的成乐高速公路，其原因最有可能是 ( )
A．科技含量高，建设人员工资比例大
B．修建时间晚，材料上涨价格高
C.注重动植物保护投资修建了保护区
D.地质地形复杂，施工难度大
43．关于交通运输网中公路的说法不正确的是 ( )
A.平原地区公路建设应尽量避开农田和城镇，山区公路避开陡坡，多呈“之”字形
B.公路建设受经济、科技因素影响不断加强，自然因素的约束越来越不显著，但不能忽略
C.国道以直达运输位置为主．路线应较直、短，通过城市时应从其边缘经过
D.“要致富，先修路”充分体现了公路对经济发展的促进作用
图甲为“某区域产业链示意图”，图乙为“某城市功能区分布图”。读图完成小题。
从工业布局角度看，该产业链最适合位于图乙中的( )
| A．工业区A | B．工业区B |
| C．工业区C | D．工业区D |
该产业链的形成体现了( )
| A．不同工序的生产协作 |
| B．商业贸易的联系 |
| C．零部件工厂的联系 |
| D．第二产业和第三产业的联系 |
下图中甲、乙、丙、丁为某省区四个不同区域示意图，其人口密度、某种工业企业规模及人均收入分别如下，据此回答小题。
人口密度：甲＞丁＞丙＞乙 企业规模：甲＞丁＞丙＞乙 人均收入：甲＞丁＞丙＞乙图中某企业最有可能是( )
| A．汽车制造厂 | B．钢铁厂 |
| C．可口可乐生产厂 | D．电子装配厂 |
调查发现，图中乙区第三产业所占比重超过69%，影响其发展的主要优势区位条件是( )
| A．便利的交通 | B．较高的科技 |
| C．改革开放的优惠政策 | D．优美的环境 |
下图为某工业产品价格和成本与市中心距离关系示意图。读图，结合所学知识，完成小题。
只考虑经济效益，该工业部门应该布局在( )
| A．① | B．② |
| C．③ | D．④ |
导致图中成本曲线b到a变化最主要的原因( )
| A．交通运输更便利 | B．逐步接近消费市场 |
| C．环境污染越来越轻 | D．地租价格逐步降低 |
读我国不同纬度两座山峰的垂直自然带分布图，完成小题。
影响甲、乙两山高山草甸带分布的海拔出现差异的主要因素是( )
| A．降水条件 | B．热量状况 |
| C．经度位置 | D．海陆位置 |
甲山A坡缺失云杉林带，其主要原因是( )
| A．相对高度小，云杉林难于生长 |
| B．地处阴坡，热量不足 |
| C．地处背风坡，降水少 |
| D．土层浅，不利于云杉林生长 |
读我国某山脉90°E附近垂直自然带分布示意图，回答小题。
M坡最有可能是( )
| A．东坡 | B．西坡 |
| C．南坡 | D．北坡 |
N坡缺失云杉林带的主要原因是( )
| A．纬度高，气温低 |
| B．海拔高，气温低 |
| C．位于山地背风坡，降水少 |
| D．位于山地迎风坡，降水多 |