国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。如图9所示，读图回答题。
、制约环渤海地区经济发展的主要因素及该线建成的意义有（ ）
① 水源紧张、污染严重 ② 交通运输压力大
③ 科技水平低 ④ 能源匮乏
⑤ 缩短东北与华东地区的距离，促进各地区经济发展
⑥ 加剧京沪、京哈铁路交通压力
⑦ 缓解哈大、京广铁路交通压力
⑧ 改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展
| A．①② | B．②③ | C．⑥⑦ | D．①⑧ |
、关于该线建设描述正确的是（ ）
| A．技术难度大，建设投资大 |
| B．蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较长 |
| C．是我国受台风和潮汐影响较大的地区 |
| D．可减轻此海域赤潮现象的发生 |
如图是某区域示意图，据图回答下列问题。
关于该区域的叙述正确的是（）
| A．①处河段水能资源丰富，是修建电站大坝的理想地点 |
| B．②处地貌由流水侵蚀作用形成 |
| C．该区域在6-7月份进入梅雨季节 |
| D．从③至④自然带的变化反映了垂直地域的差异 |
在a、b两处采煤，最容易发生的矿难事故分别是（）
| A．瓦斯爆炸和透水事故 | B．瓦斯爆炸和井喷事故 |
| C．透水事故和瓦斯爆炸 | D．透水事故和井喷事故 |
读世界局部地区图完成问题。
下列关于②地气候的叙述正确的是（）
| A．受西风带控制全年温和多雨 |
| B．1月温和多雨，7月炎热干燥 |
| C．1月受副热带高压控制，7月受西北风控制 |
| D．位于地形迎风坡全年降水丰富 |
①、②、③三地自然环境（）
| A．主要受地形影响植被出现东西差异 |
| B．主要受洋流影响自然景观出现狭长分布 |
| C．主要受热量影响自然景观出现南北差异 |
| D．主要受海陆位置影响自然景观出现东西差异 |
④地自然景观为（）
| A．温带荒漠 | B．温带草原 | C．温带落叶阔叶林 | D．亚热带常绿阔叶林 |
图为某区域图，图中右侧分别表示甲河局部河谷剖面示意图和Q湖不同季节的蓄水面积分布图。读图，回答问题：
关于图示地区的说法，错误的是 ( )
| A．位于南半球 | B．典型植被为常绿阔叶林 |
| C．沿岸海域有寒流经过 | D．图中河谷横剖面从中心向两侧岩石年龄不断变新 |
乙河流域内 ( )
| A．河流有凌汛现象发生 | B．未参与海陆间水循环 |
| C．Q湖南侧深度变化大于北侧 | D．Q湖最大湖面b出现在冬季 |
下列图中，最能反映上图中P湖泊与其入湖河流间的水体运动方式的是( )
洞里萨湖是东南亚最大淡水湖，通过洞里萨河同湄公河相连，是湄公河的天然蓄水池。洞里萨湖湖面最大可达1万平方千米以上，茫茫湖面宽100千米左右，平均水深在10米以上，最深11.5米；最小面积是2 700～3 000平方千米，宽30千米，平均水深仅1米左右。据此回答问题。
关于洞里萨湖和洞里萨河的叙述正确的是( )
| A．影响洞里萨湖水位变化的主要因素是降水 |
| B．洞里萨河一年内流向定期发生变化 |
| C．洞里萨湖终年补给洞里萨河 |
| D．洞里萨河终年流向大致是西北—东南 |
洞里萨湖地区交通便捷，船舶吃水4米的船只经各支流可达湖区周围的各省省会。通航最佳时间是 ( )
| A．全年 | B．1～6月 |
| C．5～10月 | D．11月～次年4月 |
如图为某等值线图。读图回答问题。
若该图为海平面等压线图，虚线为一锋面，且①地在未来72小时内将有一次明显的降水过程，则关于图中天气系统的叙述，正确的是（）
| A．北半球气旋 | B．北半球反气旋 |
| C．南半球气旋 | D．南半球反气旋 |
若该图为我国东南某地的等高线地形图，虚线附近夏季泥石流多发，则（）
| A．①处坡度小于②处 |
| B．①处山坡的坡面朝向东北 |
| C．①处山坡降水比②处山坡小 |
| D．①处山坡上的马尾松（喜光）比②处山坡上的长得好 |