汽车刹车后做匀减速直线运动,直到停下来汽车在刹车后的运动过程中,前一半位移和后一半位移中的平均速度为
1和2,前一半时间和后一半时间中的平均速度为a和b,则下面说法正确的是（ ）
A．1∶2=( +1)∶1,a∶b=3∶1 |
B．∶2=1∶( -1),a∶b=3∶1 |
| C．∶2=∶1, a∶b=3∶1 |
D．∶2=3∶1,a∶b=(+1)∶1 |
正电荷q在电场力作用下南P向Q做加速运动，而且加速度越来越大，那么可以断定，它所在的电场是图中的 ( )
如图所示是某一点电荷的电场线分布图，下列表述正确的是 ( )
| A．该点电荷带正电 |
| B．该点电荷带负电 |
| C．a点和b点电场强度的方向相同 |
| D．a点的电场强度大小大于b点的电场强度大小 |
a和b为电场中的两个点，如果把q＝－2×10－8 C的负电荷从a点移动到b点，电场力对该电荷做了4×10－7J的正功，则该电荷的电势能( )
| A．增加了4×10－7J | B．增加了2×10－8J |
C．减少了 |
D．减少了8×10－15J |
如图所示，当将带正电荷的球C移近不带电的枕形金属导体时，枕形金属导体上电荷的移动情况是（ ）
| A．枕形金属导体中的正电荷向B端移动，负电荷不移动 |
| B．枕形金属导体中的负电荷向A端移动，正电荷不移动 |
| C．枕形金属导体中的正、负电荷同时分别向B端和A端移动 |
| D．枕形金属导体中的正、负电荷同时分别向A端和B端移动 |
关于点电荷的说法，正确的是（ ）
| A．只有体积很小的带电体才能看成点电荷 |
| B．体积很大的带电体一定不能看成点电荷 |
| C．当两个带电体的大小及形状对它们之间 的相互作用力的影响可忽略时，这两个带电体可看作点电荷 |
| D．当带电体带电量很少时，可看成点电荷 |