有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下)，并在两条铁轨之间沿途平放一系列线圈.下列说法不正确的是( )
| A．当列车运动时，通过线圈的磁通量会发生变化 |
| B．列车的速度越快，通过线圈的磁通量变化越快 |
| C．列车运行时，线圈中会产生感应电流 |
| D．线圈中的感应电流的大小与列车速度无关 |
下列装置中，没有用到电磁铁的是（）
| A．电磁起重机 | B．电磁继电器 | C．电铃 | D．电热毯 |
如图，电源的内阻不可忽略。已知定值电阻R1=10Ω，R2=8Ω．当电键S接位置1时，电流表的示数为0.20A，那么当电键S接位置2时，电流表的示数可能是下列的哪些值( )
| A．0.28A | B．0.25A |
| C．0.22A | D．0.19A |
如图所示的电路中，当R1的滑片向左移动时，若电压表V1和电压表V2的示数的变化量分别为ΔU1和ΔU2(均为绝对值)，则ΔU1和ΔU2的大小关系是( )
| A．ΔU1＞ΔU2 | B．ΔU1=ΔU2 |
| C．ΔU1＜ΔU2 | D．条件不足，无法确定 |
某电路如图所示，已知电池内阻r=1Ω，外电路电阻R=5Ω，理想电压表的示数U=3.0V，则电池组的电动势E等于( )
| A．3.0V | B．3.6V | C．4.0V | D．4.2V |
在已接电源的闭合电路中，关于电源的电动势、内电压、外电压的关系应是( )
| A．如外电压增大，则内电压增大，电源电动势也会随之增大 |
| B．如外电压减小，内电阻不变，内电压也就不变，电源电动势也随内电压减小 |
| C．如外电压不变，则内电压减小时，电源电动势也随内电压减小 |
| D．如外电压增大，则内电压减小，电源电动势始终为二者之和，保持恒定 |