川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答1-2题。
1．川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是
A．地形、水源 B．水源、热量 C．光照、热量 D．土壤、地形
2．川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将
A．完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系
B．开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展
C．加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊
D．促进川藏地区对外开放，构建中国——东盟陆路经贸通道
读不同国家产业变化过程的示意图，回答下列各题。
甲类产业转移的主要原因是（）
| A．市场 | B．劳动力 | C．技术 | D．交通 |
由上图可知（）
①I类国家工业发展早，科技水平高
②伴随着产业转移的过程，II、Ⅲ类国家污染可能加重
③Ⅱ、Ⅲ类国家产业升级速度取决于I类国家
④市场是产业升级的动力
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
我国在产业调整中应该（）
| A．加快乙类产业的引进，推进工业化进程 |
| B．加快有知识产权的高新技术产业的发展 |
| C．与I类国家分工合作，集中发展甲、乙两类产业 |
| D．只接纳高新技术产业转移 |
下表是中美两国的两个苹果产区与北半球苹果生长最适宜区的气候条件和生产成本的相关资料。据表回答下列各题．
| 年平均气温（°C） |
年降水量（mm） |
1月平均气温（°C） |
夏季平均气温（°C） |
生产成本（元/千克） |
|
| 中国某产区 |
8~12 |
490~660 |
-1~-8 |
19~23 |
0．64 |
| 美国某产区 |
15~17 |
470~520 |
6~8 |
18~21 |
2．05 |
| 北半球最适宜区 |
8~12 |
560~750 |
>-14 |
19~23 |
1.20 |
表中的美国芹区最可能位于（）
| A．30°N-40°N西海岸 | B．30°N-40°N东海岸 |
| C．密西西比河三角洲 | D．五大湖区 |
表中的中国产区与美国产区相比，具有的优势是（）
①年平均气温、年降水量条件更适宜
②气温年较差大，有利于苹果糖分的积累
③夏季光照条件较好
④劳动力成本较低
| A．①③ | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
下列地区的农业生产，与下图（图中箭头的粗细表示量的大小）内容相符的是（）
| A．美国东北乳畜业 | B．亚马孙平原的热带迁移农业 |
| C．亚洲的水稻种植业 | D．阿根廷大牧场放牧业 |
2008年2月26日“植物诺亚方舟”仓库在北欧挪威的西斯匹次卑尔根岛正式落成，以便在地球遭遇极端灾害后界还能保存世界各地的生命种子。选择仓库建在此处最主要的原因是
| A．寒流流经此处，气候寒冷 | B．冷高压控制之下，气候严寒 |
| C．人烟稀少，安全性好 | D．国际航线众多，交通便利 |
读下列国家城市化水平与人均GDP（按购买力平价法计算得出）水平图完成下列各题。
图中反映的城市化与人均GDP的关系是（）
| A．不同发展阶段，城市化水平与人均GDP水平相互影响的程度不同 |
| B．某阶段人均GDP水平与城市化水平呈负相关 |
| C．城市化发展是提高人均GDP水平的主要动力 |
| D．人均GDP水平越高，城市化发展速度越快 |
20世纪50年代至80年代，图中四个国家在城市化水平和人均GDP平均增长速度方面最快的是（）
| A．印度 | B．中国 | C．日本 | D．德国 |