从19世纪后期至今，世界汽车产业中心经历了从欧洲到北美再到亚洲的变化过程。读图4，回答第下题。
能反映世界汽车产业中心转移方向的是
| A．①→②→③ | B．③→④→② |
| C．①→④→② | D．④→①→③ |
世界汽车产业中心不断向中国转移，主要是因为
| A．消费市场扩大 |
| B．原料供应充足 |
| C．劳动力廉价 |
| D．技术水平较高 |
汽车产业中心的转移会使中国
| A．环境污染加剧 | B．就业压力增加 |
| C．人口向内地集中 | D．产业升级加快 |
世界上最主要的混合农业类型是
| A．小麦和玉米混合农业 | B．水稻和热带经济作物混合农业 |
| C．谷物和牲畜混合农业 | D．牧羊和牧牛混合农业 |
图1中分别表示制糖工业、电子装配工业、炼铝工业和啤酒工业的主导因素(用大圈表示)及相关因素(用小圈表示)。工业部门捧序与图序相符的是
| A．①炼铝工业 ②电子装配工业 ③制糖工业 ④啤酒工业 |
| B．①制糖工业 ②啤酒工业 ③电子装配工业 ④炼铝工业 |
| C．①制糖工业 ②电子装配工业 ③炼铝工业 ④啤酒工业 |
| D．①啤酒工业 ②电子装配工业 ③炼铝工业 ④制糖工业 |
读下面某产业可能建厂的地点和成本分析表，完成问题。
| 工厂地点 |
成本分析 |
||
| 原材料运费 |
加工费 |
工资 |
|
| 甲 |
3 |
5 |
12 |
| 乙 |
4 |
5 |
16 |
| 丙 |
6 |
5 |
11 |
| 丁 |
6 |
5 |
7 |
从经济效益角度看，该产业最好建在
| A．甲地 | B．乙地 | C．丙地 | D．丁地 |
运费构成对工业区位选择影响最小的是
| A．原材料重量轻，产品价值低的产业 |
| B．原材料重量大，产品价值高的产业 |
| C．原材料重量轻，产品价值高的产业 |
| D．原材料重量大，产品价值低的产业 |
鞍钢（鞍山）和宝钢（上海）是我国在20世纪50年代和70年代先后兴建的两个著名的钢铁工业基地。据有关知识，回答问题。 鞍钢和宝钢相比，其区位的显著不同点是
| A．宝钢有巨大的消费市场，而鞍钢没有 |
| B．宝钢有发达的水陆交通运输条件，而鞍钢没有 |
| C．鞍钢附近劳动力充足，而宝钢附近劳动力资源相对缺乏 |
| D．鞍钢附近有钢铁工业所需的原料和燃料，而宝钢附近没有 |
从鞍钢到宝钢不同的区位因素，说明了
| A．工业原料利用的范围越来越广 |
| B．原材料对工业区位的影响逐渐加强 |
| C．市场对工业区位的影响逐渐加强 |
| D．交通运输对工业区位的影响逐渐下降 |
决定下列农业区位选择的主导因素分别是
①华南的双季稻种植
②宁夏平原的水稻种植
③新疆哈密盆地的瓜果生产
④上海郊区的乳畜业
| A．①热量②水源③光照④市场 |
| B．①水源②地形③热量④市场 |
| C．①地形②国家政策③土壤④科技 |
| D．①土壤②热量③地形④国家政策 |