变压器输入电压一定，为使输入功率增大，可采用的方法是（ ）
| A．增加原线圈的匝数 | B．减少副线圈的匝数 |
| C．增大负载电阻 | D．减小负载电阻 |
公路上匀速行驶的货车受一扰动，车上货物随车厢底板上下振动但不脱离底板.一段时间内货物在竖直方向的振动可视为简谐运动，周期为T.取竖直向上为正方向，以某时刻作为计时起点，即t=0，其振动图象如图所示，则 ( )
A．t= T时，货物对车厢底板的压力最大 |
B．t= T时，货物对车厢底板的压力最小 |
C．t= T时，货物对车厢底板的压力最大 |
| D．t=T时，货物对车厢底板的压力最小 |
在介质中有一沿水平方向传播的简谐横波.一质点由平衡位置竖直向上运动,经0.1 s到达最大位移处,在这段时间内波传播了0.5 m.则这列波（）
| A．周期是0.2 s | B．波长是0.5 m |
| C．波速是2 m/s | D．经1.6 s传播了8 m |
在均匀介质中选取平衡位置在同一直线上的9个质点,相邻两质点的距离均为L,如图(a)所示,一列横波沿该直线向右传播,t=0时到达质点1,质点1开始向下运动,经过时间Δt第一次出现如图(b)所示的波形.则该波的 ( )
| A．周期为Δt,波长为8L | B．周期为 Δt,波长为8L |
| C．周期为Δt,波速为12L/Δt |
D．周期为Δt,波速为8L/Δt |
铺设铁轨时,每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙,匀速运行列车经过轨端接缝处时,车轮就会受到一次冲击.由于每一根钢轨长度相等,所以这个冲击力是周期性的,列车受到周期性的冲击做受迫振动.普通钢轨长为12.6 m,列车固有振动周期为0.315 s.下列说法正确的是 ( )
| A．列车的危险速率为40 m/s |
| B．列车过桥需要减速,是为了防止列车发生共振现象 |
| C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等的 |
| D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
某质点做简谐运动，其位移随时间变化的关系式为x＝Asin
，则质点 （）
| A．第1 s末与第3 s末的位移相同 |
| B．第1 s末与第3 s末的速度相同 |
| C．3 s末至5 s末的位移方向都相同 |
| D．3 s末至5 s末的速度方向都相同 |