浦东的开发开放抒写了精彩华章，成为上海现代化建设的缩影和中国改革开放的象征。
(1)2010年是浦东开发开放多少周年？
(2)列举两个2009年以来落户浦东新区的项目。
材料一“十一”期间我国财政收入、城镇居民人均可支配收入增长情况表（单位%）
| 年份 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
| 国家财政收入 |
18.5 |
24.24 |
31 |
23.1 |
11.7 |
21.3 |
| 城镇居民可支配收入 |
10.33 |
12.09 |
17.24 |
14.47 |
8.83 |
11.5 |
材料二过去的规划追求“国强”。“十二五”规划追求“民富”。“十二五”期间，我国政府将致力于全面均衡发展和收入分配改革，保持居民收入与GDP同步增长，控制收入差距扩大，让民众收入跑赢CPI，分享GDP发展实惠，从而实现中国经济社会由“国强”向“民富”的华丽转身。
（1）材料一反映了什么经济信息
（2）结合材料二，运用经济生活的知识就实现由“国强”向“民富”的华丽转身谈谈你的建议。
阅读材料，回答下列问题。
材料一大学生就业难是近年来社会普遍关注的问题之一。以下是北京某大学即将毕业的学生就择业问题发表的看法：
同学甲：我要根据自身专业特长，兴趣受好和能力找份自己满意的工作。
同学乙：我想考公务员，因为工作比较稳定、也更体面。
同学丙：只要留在北京，什么工作都可以。
（1）请运用《经济生活》的相关知识，阐述实现就业对于劳动者的意义，并简要评析三位同学的择业就业观。
材料二党的十八大报告指出：“要牢牢把握扩大内需这一战略基点，加快建立扩大消费需求长效机制，释放居民消费潜力，保持投资合理增长；扩大国内市场规模。”这就需要大力调整收入分配格局，增加中低收入者收入，提高居民消费能力。大力发展社会化养老、家政、物业、医疗保健等服务业，积极发展网络购物等新型消费业态。鼓励文化、旅游、健身等消费，支持引导环保建材、节水洁具、节能汽车等绿色消费。大力整顿和规范市场秩序，加强产品质量安全监管，切实维护消费者合法权益。
（2）扩大消费需求需要生产、分配、交换和消费等社会再生产四个环节的有机结合。运用“生产、交换、分配、消费”四环节的有关知识，分析材料二中的有关举措对扩大消费需求的积极作用。
材料三近年来，人民币升值问题越来越成为人们关注的焦点。在谈到人民币汇率变动的影响时，办公室的三位老师有如下对话：
老师甲笑着说:“如果现在人民币升值，咱口袋里的人民币就值钱了，出国也神气多了。”
老师乙反对：“如果现在升值，恐怕你还没出国，就失业了。”
老师丙总结：“如果人民币汇率稳定，随着经济发展，咱口袋里的人民币还会多起来，出国时还能神气起来”。
（3）请运用所学知识，简要说明三位老师观点的合理性。
“无车难，有车烦”，时下许多城市有车族都会发出如此感叹。下面请看某市居民小张一家的烦恼。烦恼一：由于堵车，小张每天开车上下班几乎都要用2个小时才能走完1个小时的车程。烦恼二：虽然家住十二楼，但小张一家都不太敢开窗，街上车流的声音和尾气实在让人难受，污染严重。小张因此“上书”市政府，要求政府采取措施解除他的烦恼。
请你从政治生活角度：
(1)为小张的“上书”寻找依据。
(2)温馨提醒小张“上书”应注意哪些事项。
阅读下列材料，结合所学知识回答问题。
材料一 根据安徽省合肥市地税局的有关文件，从2012年10月1日开始，合肥市包括建筑、安装、修缮、装饰及其他工程作业在内的建筑安装业的农民工也需要缴纳个税。文件一出，引来网友声声“痛斥”——“制定这种政策的人还有良心吗？”“有关部门终于瞄准了农民工的钱袋子”……
材料二 2012年上半年，各地按照党中央、国务院的要求，切实做好今年粮食直补和农资综合直补工作，保护好种粮农民利益，促进粮食生产，增加农民收入，各地做到农户补贴面积和补贴数额张榜公示，粮食补贴资金直接兑付到户，不准截留、挤占和挪用粮食补贴资金，不准无故拖延粮食补贴资金发放时间，不准以任何理由借机增加农民负担。
结合材料一和材料二，运用权利与义务统一的有关知识谈谈你对增加农民收入的认识。
2012年十一黄金周期间，交通部首次实施节假日期间中小型客车高速公路免费通行的政策。这一“还路于民”的惠民政策被民众广泛赞誉。然而随着大量自驾车涌上高速公路，全国各地高速公路纷纷告急，这一政策也备受争议。
观点一 有分析人士认为，重大节假日小客车免收通行费后，更多的“出城汽车”会在更大层面上拉动内需。这项政策的实施，对于更好地发挥公路交通的比较优势，进一步提高重大节假日期间的公路通行能力和服务水平，方便人民群众出行，降低出行成本，推动旅游业发展，刺激消费，拉动内需，促进公路事业健康发展等都具有重要意义。
观点二 对于这次高速大堵车，经济学家李稻葵表示，价格是社会协调机制，高速免费等于动员大家“123”一起上路堵车。今日中国，有车族不是最低收入层。真为了民生，为何不宣布长假高速涨价50%，所有增加收费分给100个贫困县，扶贫办学呢？对于这项政策，不少高速公路公司也持反对态度，这会使经济效益减少100亿左右。
你赞同哪种观点，请选择其中一种观点，并说明其中的经济生活依据。