右图M1为能源地，M2为市场，M3为原料。P1、P2分别为甲企业不同时期所在地。回答11——12题。
20世纪初，企业甲选择在P1，则该企业最可能是
| A．啤酒厂 | B．大型炼钢厂 |
| C．箱包厂 | D．飞机制造厂 |
随着生产力发展，20世纪后期，企业甲
大部分由P1地迁移到P2地，这反映了
| A．原料地的吸引力增强 |
| B．能源地的吸引力增强 |
| C．市场的吸引力增强 |
| D．劳动力的吸引力增强 |
读2010年第六次全国人口普查“大陆31个省、自治区、直辖市和现役军人全国人口资料”，回答下列小题。
| 指标 |
全国 总人口 |
城镇 人口 |
乡村 人口 |
0-14岁 人口 |
15-59岁 人口 |
60岁以 上人口 |
| 2010年11月1日零时人口约数 (单位：万人) |
133972 |
66557 |
67415 |
22246 |
93961 |
17765 |
下列图的四图中符合我国城市化进程特征的是（）
如果a、b、c、分别代表我国0—14岁、15—59岁、60岁以上人口比重，下图中最符合我国人口年龄构成比重状况的是（）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
径流系数就是某一时期的径流量（毫米）与这一时期的降水量（毫米）之比，用百分率表示，它能反映一个地区降水量有多少变成径流补给河流，有多少被蒸发或下渗。下表是我国部分地区的径流系数，根据表中数据，回答下列小题。
| 地区 |
径流系数 |
地区 |
径流系数 |
| 南岭地区 |
>60% |
天山地区 |
20%—60% |
| 华北地区 |
<30% |
江淮地区 |
30%—40% |
| 三江源 |
<40% |
成都平原 |
<40% |
| 浙江丘陵 |
>60% |
藏北高原 |
<30% |
| 云贵高原 |
>40% |
西北地区（除天山地区） |
<5% |
根据表中的数据，分析得出（）
| A．华北地区和浙江丘陵径流系数差距较大，是因为华北地区蒸发量小 |
| B．降水量多的地区径流系数就一定大 |
| C．云贵高原的径流系数小于南岭地区，是因为地形平坦 |
| D．在其他条件相同的情况下，径流系数山区大于平原地区 |
调查发现南岭地区径流系数有增大的趋势，下列叙述不正确的是（）
| A．南岭地区近些年来，森林植被被破坏，对水源涵养有减弱趋势，不稳定径流增大 |
| B．径流系数增大，说明南岭地区降水量增大 |
| C．南岭地区径流系数增大，河流补给变得稳定，水位季节变化减少 |
| D．南岭地区径流系数增大，说明雨水流失量越来越少 |
道路密度指的是在一定区域内，道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指 某地区各种汽车的平均行车速度。图 甲是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图，图乙是该特大城市市区-----郊区公路双向车速变化曲线图，完成下列小题。
等道路密度线图中甲地的值可能为（）
| A．3.1 | B．5 | C．3.8 | D．4.5 |
综合两图及所学知识判断以下叙述正确的是（）
| A．道路密度越大，车行速度越快 |
| B．为解决市区交通拥堵，在中心城区外围大力建设以居住为主的卫星城 |
| C．a曲线反映由郊区住宅区向市区工作区的车速变化，b曲线反映由市区工作区到郊区住宅区的车速变化 |
| D．集合各监测站的车流信息，合理规划城市道路，最好利用全球定位系统 |
下图中P、Q、M、N为世界四个不同区域的年降水量示意图，回答下列小题。
P地区大陆西部沿岸的洋流属于（）
| A．向低纬度流的寒流 | B．向高纬度流的寒流 |
| C．向北流的暖流 | D．向南流的暖流 |
立足于农业可持续发展，最适合农牧结合发展的地区是（）
| A．P | B．Q | C．M | D．N |
下列描述符合P、Q、M、N四地当地实际的是（）
| A．P地区水土流失严重，大力植树种草 |
| B．Q地区洪涝灾害严重，加强水利工程建设 |
| C．M地区土壤盐碱化严重，大水漫灌洗盐 |
| D．N地区土地荒漠化严重，退耕还牧 |
在风力较小、逆温、相对湿度较低的情况下，随着悬浮颗粒物的增多而导致能见度小于10千米的现象叫霾。右下图为北京、天津、河北三省市各月霾日数变化图，读图，完成下列小题。
由图可知，以下关于霾的叙述正确的是（）
| A．三个地区霾日数均为夏季多于冬季 |
| B．三个地区霾日数均为冬季多于夏季 |
| C．三个地区霾日数夏季差异最大 |
| D．北京全年皆高于其他两省市 |
由图可知，造成河北霾日数季节差异的原因最可能是（）
| A．春季降水最多，霾日数少 |
| B．夏季多大风，霾日数最多 |
| C．秋季晴朗天气多，霾日数最少 |
| D．冬季燃煤取暖，霾日数最多 |