武广高铁已于2010年春节前建成通车。结合“武广高铁路线示意图”（图13），完成。
影响武广高铁建设的最主要因素是
| A．地形 | B．气候 |
| C．社会经济 | D．水文 |
武广高铁的开通，对社会经济的积极影响主要有
| A．促进了我国南、北方地区之间的人口迁移 |
| B．造成了沿线地区环境质量的下降 |
| C．加强了珠江三角洲与长江沿岸工业地带的联系 |
| D．减缓了沿线地区城市化的进程 |
武广高铁的通车体现了交通运输发展的 方向
| A．高速化 | B．大型化 |
| C．电气化 | D．网络化 |
有关铁路运输特点的叙述，不正确的是
| A．适于长途运输 | B．造价较高，运输量大 |
| C．机动灵活，周转速度快 | D．连续性和安全性较强 |
下表为我国沿海地区某城市的人口资料。读下表完成小题。
| 1982年 |
1990年 |
2000年 |
|
| 总人口（万人） |
35 |
167 |
701 |
| 0～14岁（%） |
35.27 |
14.63 |
8.5 |
| 15～64岁（%） |
58.36 |
83.15 |
90.39 |
| 65岁及以上（%） |
6.37 |
2.22 |
1.11 |
1982年至2000年，该城市
| A．人口自然增长率高，总人口增长迅速 |
| B．人口出生率降低，青少年人口减少 |
| C．人口死亡率上升，老龄化进程延缓 |
| D．人口增长率高，有大量青壮年人口迁入 |
该市人口变化可能带来的影响是
①缓和就业紧张状况②制约当地经济发展
③劳动力数量增加④城市基础设施压力增大
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
每年五月下旬，山东农民纷纷驾驶收割机南下到河南参加麦收，然后返回家乡参加麦收。导致两省麦收时间出现差异的主要原因是
| A．河南的降水量少于山东 |
| B．河南纬度较低，小麦成熟较早 |
| C．河南农业的机械化水平较低 |
| D．山东农村富余劳动力比河南多 |
下图是地球圈层间的物质交换示意图，图中序号①②③④代表四大圈层，回答小题。
“落花不是无情物，化作春泥更护花”，反映的圈层关系是
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．③④ |
“坐看黑云衔猛雨，喷洒前山此独晴”，反映体现的圈层作用是
| A．①→② | B．②→③ | C．③→① | D．②→④ |
某地理兴趣小组探究某种地貌的形成过程，做了如下模拟实验：步骤一：将书本打开并倾斜放于桌面上；步骤二：将小米或细沙自书本的中缝从高处向下缓缓倾倒；步骤三：观察在桌面上形成的堆积体的外形特点。该实验模拟的地貌是
| A．冲积扇 | B．海滩 | C．沙丘 | D．三角洲 |
里斯本、雅典两地气候类型相同，但是两地测得的气温和降水量呈现一定的差异。回答小题。
两地的夏季温度有差异，主要原因是里斯本
| A．受夏季风影响 | B．受沿岸暖流影响 |
| C．受副热带高压影响 | D．受沿岸寒流影响 |
两地的年降水量有差异，主要原因是雅典
| A．纬度位置较低 | B．受西风带影响较弱 |
| C．地势相对较高 | D．距地中海较近 |