以交通最优原则建立的商业街分布在
A.城市内交通干道的沿线 |
B.城市交通通达度最高的集合中心处 |
C.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 |
D.居民小区内 |
当前,全球服务外包正成为国际商务活中的新浪潮,也是当今世界新一轮产业革命和转移的新趋势,下图是服务外包产业转移示意图,读图回答下列各题。影响全球服务外包产业第一阶段转移的最主要国家区位因素是
A.工业基础雄厚 | B.大量廉价劳动力 |
C.便利的交通 | D.教育水平较高 |
中国正成为全球服务外包产业转移的主要国家之一,其最有利的区位条件是
A.LT产业迅猛发展 | B.自然资源丰富 |
C.便利的交通 | D.消费市场广大 |
上海浦东新区、成渝实验区、武汉城市圈是我国的三个实验区。读“三个实验区的位置示意图”,完成下列各题。
规划建设“上海浦东新区”的主要目的是
A.扩大城市规模,增加城市的综合竞争力 |
B.发展新的经济部门,缓解城市就业问题 |
C.寻求洁净优美环境,发展高新技术产业 |
D.分散过多人口和工业给市区带来的压力 |
制约“成渝实验区”发展的主要社会经济原因是
A.交通不便 | B.自然资源少 | C.耕地资源少 | D.人口众多 |
武汉是“武汉城市圈”的中心城市,下列关于其形成和发展条件的叙述正确的是
A.位于嘉陵江与长江交汇处,水资源丰富 |
B.位于京九铁路与长江交汇处,交通便利 |
C.所在地区自然条件优越,工农业较发达 |
D.位于东部经济地带,有国家政策支持 |
长江三角洲与珠江三角洲是我国重要的经济区,据此回答下列各题。两个三角洲地区都是我国重要的工业基地,对其发展的有利条件的正确叙述是
A.长江三角洲矿产资源丰富 |
B.长江三角洲土地价格低廉 |
C.珠江三角洲水能资源丰富 |
D.珠江三角洲毗邻港澳地区 |
为解决长江三角洲地区能源紧张的状况,国家采取的措施有
①发展核电②西气东输③西电东送④南水北调
A.①②④ | B.③④ |
C.①②③ | D.①③④ |
近年来,珠江三角洲地区河流的河口附近出现咸潮(咸潮是指沿海地区海水通过河流或其他渠道倒流进内陆区域后,水中的盐分达到250毫升/升的自然灾害),下列措施有利于缓解咸潮的是
①从上游水库调水,引淡压咸②大量引河水灌溉农田
③抽取地下水,提高河水水位④植树造林,建设海防林绿化体系
⑤发展节水产业⑥在河口清淤,降低河床
A.①②③ | B.③④⑤ |
C.②③⑥ | D.①④⑤ |
关于上海港和广州港的叙述,不正确的是
A.海岸线曲折,均为天然深水良港 | B.均位于河流入海口处,河海联运便利 |
C.港口周围地势平坦,筑港条件好 | D.邻近我国重要工业基地,货物吞吐量大 |
下图示意我国及东部、中部、西部三大地带能源自给率的变化情况。完成下列各题。
图中四条曲线代表西部地带的是
A.Ⅰ | B.Ⅱ |
C.Ⅲ | D.Ⅳ |
下列地区可以大量调出能源输往Ⅳ地带的是
①东北地区②西北地区
③青藏地区④西南地区
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
在决定建三峡工程之前,专家曾对阿斯旺工程的经验教训进行过研究:阿斯旺大坝在获得灌溉、防洪、航运、发电等多方面效益的同时,也产生了一系列环境变化,主要是河口渔获量减少、下游农田因失去淤泥肥源而变得贫瘠、土地盐碱化、海水侵蚀加重等。结合“阿斯旺工程与三峡工程对比图”,回答下列各题。
下列关于两个工程利弊的叙述,正确的是
A.三峡工程的首要目标是为华北地区供水 | B.三峡工程对生态环境的有利影响主要在中下游 |
C.阿斯旺工程的首要目标是防洪 | |
D.阿斯旺工程对生态环境的不利影响主要在库区 |
从年泄洪量比较,三峡工程远高于阿斯旺工程的原因是
A.三峡工程位于阶梯交汇处,河流落差大 |
B.三峡工程处于亚热带季风气候区,降水量丰富 |
C.阿斯旺工程地处热带沙漠气候区,降水稀少 |
D.阿斯旺工程上游人口稠密,用水量较大 |