铁路员工常用来估测火车在铁轨上行驶速度的一种方法是:火车在两站间正常 行驶时,一般可看作匀速运动。根据车轮通过两段铁轨交接处时发出的响声来估测火车的速度。从车轮的某一次响声开始计时,并从此之后数着车轮响声的次数。若在一分半钟内共听到66次响声。已知每段铁轨长25m,根据这些数据,估测该火车的速度是
A.12m/s | B.18m/s | C.24m/s | D.30m/s |
关于静电场,下列说法正确的是
A.电场强度为零的点,电势一定为零 | B.同一电场线上的各点,电势一定相等 |
C.电势等于零的物体一定不带电 | D.负电荷沿电场线方向移动时,电势能一定增加 |
我国“嫦娥一号”探月卫星发射后,先在“24小时轨道”上绕地球运行(即绕地球一圈需要24小时);然后,经过两次变轨依次到达“48小时轨道”和“72小时轨道”;最后奔向月球。如果按圆形轨道计算,并忽略卫星质量的变化,则在每次变轨完成后与变轨前相比
A.卫星动能![]() |
B.卫星动能增大,引力势能减小 |
C.卫星动能减小,引力势能减小 | D.卫星动能增大,引力势能增大 |
匀速圆周运动,属于
A.匀速运动 | B.速度不变的曲线运动 |
C.加速度不变的曲线运动 | D.变加速度的曲线运动 |
如图所示,Q1,Q2两个位置固定的正负点电荷,在它们连线的延长线上的a点,电场强度恰好为零.现在把另一正点电荷q从a点左边的b点沿bac直线移到右边的c点,在此过程中,q电势能的变化情况是()
A.不断减小 |
B.不断增加 |
C.先增加后减小 |
D.先减小后增大 |
如图所示,一簇电场线的分布关于y轴对称,O是坐标原点,M、N、P、Q是以O为圆心的一个圆周上的四个点,其中M、N在y轴上,Q点在x轴上,
则()
A.OM间的电势差小于NO间的电势差 |
B.M点的电势比P点的电势高 |
C.一正电荷在O点时的电势能小于在Q点时的电势能 |
D.将一负电荷由M点移到P点,电场力做正功 |