下图是我国季风区四地各月气温和降水变化图，四地均位于平原区。读图回答9-12题。
四地降水的共同特点及成因组合正确的是：
| A．春季多雨——受冷锋影响 | B．夏季多雨——受锋面雨带影响 |
| C．秋季多雨——受气旋影响 | D．冬季多雨——受暖锋影响 |
冬季各地气温有明显变化，原因是
| A．距海远近 | B．地势高低 | C．季风环流 | D．太阳辐射 |
①地可能位于
| A．华北平原 | B．成都平原 | C．珠江三角洲 | D．长江三角洲 |
关于四地降水与气温说法正确的是
| A．年降水越多夏季气温越高 | B．②地降水的季节变化最大 |
| C．④地年降水量最多，气温的年较差最小 | D．①地年降水量最少，气温的年较差最大 |
下图为岛屿城市发展过程示意图。根据所学知识及下图，回答下列问题。
冬季，岛屿西侧海峡风浪很大，下列原因中不正确的是
| A．冬季南北温差大，气压差大．风力大 | B．下垫面为海洋，摩擦力小，风力大 |
| C．海峡内的洋流加大海水流速 | D．海峡两岸地形的狭管效应加大风速 |
图中大河的河口处均没有形成大城市．其主要原因是
| A．河流短促湍急，航运条件差 | B．台风频率高，易形成风暴潮 |
| C．降水少，河流径流量小 | D．泥沙淤积严重，不利于建设港口 |
从 1950 年到 1989 年，该地区城市发展的特征是
| A．东部地区发展快，西部地区发展慢 | B．从分散到集中，出现城市群 |
| C．大城市增长快，中小城市增长慢 | D．中部地区城市发展最快 |
读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问 题。
京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是
| A．京广高铁 | B．京沪高铁 | C．哈大高铁 | D．郑西高铁 |
哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”，其原因可能不包括哪一项？
| A．克服冻土对铁路建设的不利影响 | B．节约耕地资源 |
| C．克服沿线的地形障碍 | D．跨越河流 |
热岛强度是热岛中心（城区）气温减去同时间同高度（通常是距地1. 5m 高处）附近郊区的气温差值。下图为拉萨市热岛强度不同季节的日变化统计图。读图回答下列问 题。
据图判断下列叙述正确的是
| A．春季热岛强度的变化最大 | B．秋季的白天，热岛效应最明显 |
| C．冬季热岛强度约在 23 时附近达最小值 | D．拉萨市白天热岛强度大于晚上 |
依据所学知识判断下列对热岛强度的说法，正确的是
| A．大气污染物的大量增加会加大白天时的热岛强度 |
| B．加大城区建筑物高度能减小热岛强度 |
| C．出现逆温现象能减小热岛强度 |
| D．热岛强度总体与风速呈负相关 |
2012年11月5日，中国第29次南极科考队出发。12月16日，队员前往位于冰穹A的昆仑站进行考察。下图是南极部分地区示意图。读图回答下列各题。
若有一架飞机从某城市起飞沿最短路线飞往中山站，则下列城市中符合航程最短要求且飞行方向判断不正确的是( )
①开罗 ②拉萨 ③成都 ④重庆 a．向东南 b．向南 c．向西南
| A．①a | B．②c | C．③c | D．④b |
某日科考队员在中山站(约76°E)发现太阳位于埃默里冰架西侧的地平线上，2小时后发现太阳又位于另一侧的地平线上，则此时北京时间约为( )
| A．1:56 | B．3:56 | C．13:56 | D．15:56 |
读“杭州城区空间范围发展变化示意图及杭州市城市化进程图”，回答下列各题。
对杭州市城市形态变化影响较大的因素有( )
①河流 ②地形 ③交通 ④气候
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
下列关于杭州市城市化的叙述，正确的是( )
| A．城市化的主要动力是乡镇企业的发展 |
| B．农业人口的数量和比重都在减小 |
| C．城市化水平高于全国平均水平 |
| D．出现了逆城市化现象 |
浙江农业生产中相对较弱的部门是( )
| A．种植业 | B．林业 | C．畜牧业 | D．渔业 |