随着南京到启东的宁启铁路的建设，江苏省内将形成苏北陇海线．苏中宁启线．苏南沪宁线与南北向新（沂）长（兴）线构成的“三横一纵”的铁路网，外加“两横一纵”的水运网和和高速公路网，江苏交运将上一个新台阶，据此回答18～19题。
宁启线上的扬州市未将火车站设置在城区边缘，而是设在离城区较远的西北郊，其目的不是为了：
| A．降低铁路建设和车站建设的成本 |
| B．减轻铁路运输对扬州市区的环境污染 |
| C．为城市发展拓展和预留新的空间 |
| D．避免铁路与南面的长江水运产生恶性竞争 |
下列关于扬州的叙述中，正确的是：
| A．古代因大运河的开凿和中国南北方贸易活动的日渐频繁，扬州一度成为中国商业贸易最繁荣的城市 |
| B．近代海运的发展和京沪铁路的建成，促进了扬州市的发展 |
| C．扬州是中国六大古都之一，深厚的历史文化底蕴促进了扬州市旅游业的发展 |
| D．扬州附近的江都抽水站已成为南水北调东线工程的起点，将为北京2008年奥运会的举办提供水源保障 |
某学校利用暑假期间带领学生进行夏令营活动，他们分别考察了下图中A、B、C、D四地，根据图中信息（图中黑粗线为铁路线）。回答题。
同学们考察A城和B城后发现两城主要工业部门不同，A、B两城主要工业部门分别是
A．棉纺织工业、毛纺织工业
B．毛纺织工业、棉纺织工业
C．钢铁工业、毛纺织工业
D．化学工业、钢铁工业同学们到达C山脉时发现该山脉两侧景观明显不同，造成C山脉两侧景观不同的主要要素是
| A．热量 | B．降水 |
| C．海拔 | D．人类活动 |
下图为我国某地区1月、7月等温线图。读图回答题。
造成甲、乙两地1月等温线闭合且数值低于周边的主要因素是
| A．纬度位置 | B．地形 | C．人为因素 | D．距离远近 |
影响7月等温线分布的主要因素是
| A．纬度位置、地形 | B．地形、海陆差异 |
| C．人为因素、海陆差异 | D．纬度位置、人为因素 |
读“沿我国某山地南北向剖面1月平均气温变化图”，回答题。
该山地最有可能属于
| A．阴山 | B．秦岭 |
| C．天山 | D．南岭 |
该山地气温最低处位于
| A．北坡海拔200~500米 |
| B．北坡海拔500-1500米 |
| C．南坡海拔200~500米 |
| D．南坡海拔500~1500米 |
该山地山麓所处自然带为
| A．阔叶林带 | B．针叶林带 |
| C．草原带 | D．荒漠带 |
上海市位于亚热带季风气候区，又位于我国东部沿海经济发达地区。读“中国东部雨带示意”图，回答题：
根据雨带在Ⅰ、Ⅲ地区的时间，可以推论，在一般年份，雨带推移至上海地区的时间大致是
| A．4～6月 | B．6～7月 |
| C．6～8月 | D． 5～8月 |
如在7月以后，雨带仍未推移进入Ⅰ地区，我国东部地区将可能产生灾害的状况是
| A．南旱北涝 | B．南北皆旱 |
| C．南涝北旱 | D．南北皆涝 |
仅根据气温和流向判断，图示地区河流中最有可能发生凌汛的是
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A.① B.② C.③ D.④