交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答21-23题关于交通运输的叙述，正确的是
| A．连续性最好的运输方式是公路运输 |
| B．最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高 |
| C．水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大 |
| D．公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输 |
在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是
| A．水路 铁路 | B．公路 航空 | C．航空 管道 | D．铁路 公路 |
影响交通运输区位选择的决定性因素往往是
| A．地形 | B．气候 | C．河流 | D．社会经济 |
图7为“某地秸秆利用示意图”，读图完成17～18题。
围绕秸秆有四种不同利用方式，综合效益最好的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
四种利用方式中，最不利于恢复土壤肥力的是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
图6是“我国珠江三角洲基塘生产示意图”。该地区的基塘农业经历了“桑基、蔗基、果基、花基”的发展变化。读图完成15～16题。
按农业地域类型分，珠江三角洲的基塘农业属于
| A．乳畜业 | B．混合农业 |
| C．商品谷物农业 | D．大牧场放牧业 |
造成珠江三角洲这种农业生产方式变化的主要区位因素是
| A．自然条件 | B．技术条件 |
| C．市场需求 | D．劳动力价格 |
图5为“我国部分地区图”，读图完成13～14题。
与乙地区相比较，甲地区发展工业的优势是
| A．劳动力素质高 | B．矿产资源丰富 |
| C．交通运输便利 | D．消费市场广大 |
丙地区的农业地域类型是
| A．迁移农业 | B．混合农业 |
| C．商品谷物农业 | D．水稻种植业 |
图4为“改革开放以来我国城市数量变化图”，读图完成11～12题。
从我国城市等级体系图可以看出
| A．城市等级越高数目越少 | B．城市等级越高服务范围越小 |
| C．城市数目越少职能越低 | D．城市数目越少相互距离越短 |
“长三角”是世界第六大城市群，推动该地区近些年来城市化进程加快的最主要因素是
| A．当地优越的地形和气候条件 | B．农业在国民经济中的比重不断增长 |
| C．大量来自内地流动人口的涌人 | D．地区产业结构的调整和工业化进程加快 |
图3是“某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图”。读图完成9～10题。
该城市2000年与2009年地价变化反映了
①远郊地价升值幅度高于市中心②地价整体有所上涨
③中心城区范围缩小④城市规模扩大
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
在2009年地价变化曲线上，近郊区地价出现了两个峰值，根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了
①蔬菜种植基地②美术馆③大学城④高新技术开发区
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |