泛亚铁路（新加坡至昆明）将是联系东盟和中国的重要通道。其中，新加坡——吉隆坡——曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表3和下图所示。
表3泛亚铁路待建线路三个方案的比较（单位：千米）
| 方案 |
经过主要城市 |
铁路总长度 |
需新建铁路 |
| 东线 |
曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明 |
5520 |
433 |
| 中线 |
曼谷—万象—昆明 |
4180 |
1245 |
| 西线 |
曼谷—仰光—昆明 |
4321 |
1017 |
（1）东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。
（2）分析该区域不利自然条件对昆曼公路（中线方案）建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
读“某城市略图”，完成下列问题。
（1）简答商业点A和B的区位差异。
（2）拟在C处建一大型蔬菜生产基地，与其配套工程还有什么。
（3）城区内何处的交通状况需要改进？应如何改进？为什么？
依据材料完成各题。
2004年A、B两国人口年龄构成(％)
（1）根据表格提供的数据，在图1中标出A点，以表示A国15岁以下、65岁及以上人口年龄构成。
（2）分析图可以看出，A国人口问题主要是。
（3）图2所示的城市流动人口数量变化对该市产生的积极影响是，可能带来的问题是
读我国某区域图，回答下列问题。
（1）图示北部平原地区春季土壤旱情严重，试分析其主要原因。
（2）图中A是所在河流上迄今争议最少的水利枢纽工程，其名称是__________。该水利枢纽工程以下河段径流量是沿途逐渐减少的变化趋势，试分析其原因。
（3）图中甲、乙两阴影区均是著名工业区。乙工业区与甲工业区相比，工业发展的条件有何差异？
下图是我国甲乙两省2005年农业产值结构图，柱状图是两省耕地面积变化图。按图回答下列问题。
（1）说出从乙省会到甲省经最短铁路线年降水量的变化规律及其原因。
（2）2000－2005年期间，两省耕地变化的共同趋势是 。两省耕地变化绝对量较大的省是 （省名）。变化率较大的省是 （省名）。
（3）说明导致甲省耕地变化的主要原因，并指出其在耕保护中应采取的最主要措施。
（4）简要说明两省农业结构的差异，
读“我国某地区7月平均气温图”，回答问题。
（1）A、B两地所处的地形区分别是_________________________。
（2）简述B地形区东西两侧降水量的差异及原因。
（3）分别简述等温线在E、F两地的走向特点及原因。