早在19世纪，匈牙利物理学家厄缶就明确指出：“沿水平地面向东运动的物体，其质量（即：列车的视重或列车对水平轨道的压力）一定要减轻.”后来，人们常把这类物理现象称之为“厄缶效应”.如图4－2－22所示，我们设想，在地球赤道附近的地平线上，有一列质量是M的列车，正在以速率v沿水平轨道匀速向东行驶.已知：（1）地球的半径R；（2）地球的自转周期T.今天我们像厄缶一样，如果仅仅考虑地球的自转影响（火车随地球做线速度为
R的圆周运动）时，火车对轨道的压力为N；在此基础上，又考虑到这列火车相对地面又附加了一个线速度v，做更快的匀速圆周运动，并设此时火车对轨道的压力为
.那么，单纯地由于该火车向东行驶而引起火车对轨道的压力减轻的数量（N－）为
A．M |
B．M［+2（）v］ |
| C．M（）v |
D．M［+（）v］ |
一小段长为L的通电直导线放在磁感应强度为B的磁场中，当通过大小为I的电流时，所受安培力为F，下列关于磁感应强度B的说法中，正确的是（）
A．磁感应强度B一定等于 |
| B．磁感应强度B可能大于或等于 |
| C．磁场中通电直导线受力大的地方，磁感应强度一定大 |
| D．在磁场中通电导线绝对不可能不受力 |
如图所示，质量为m的小球，与三根相同的轻弹簧相连．静止时，弹簧c沿竖直方向，相邻两弹簧轴线间的夹角均为120°.已知弹簧a、b对质点的作用力大小均为F，则弹簧c对小球的作用力大小
| A．可能为F ，也可能为F＋mg |
| B．可能为F ，一定不可能为F＋mg |
| C．可能为F－mg，一定不可能为mg－F |
| D．可能为mg－F，也可能为F－mg |
以下说法正确的是
| A．物体的形状、大小对所研究的问题可以忽略时，该物体可以视为质点 |
B．第 内与内是指同一段时间 |
| C．当物体做匀变速直线运动时，中间时刻的速度总是小于中间位置的速度 |
| D．两个分力的夹角小于180°时，其合力大小随夹角减小而减小 |
把一重为
的物体用一个水平的推力
（
为恒量，
为时间）压在竖直且足够高的平整的墙上，如图所示．从
开始物体所受的摩擦力
随变化关系正确的是
初速度为零的物体做直线运动的
图象如图所示．若将该物体运动过程用
图象表示出来，则下列四幅图象描述可能正确的是
