1.下图中的建筑具有浓郁的宗教色彩，该宗教从古印度传入我国的文化扩散方式属于
A．迁移扩散 B．刺激扩散 C．等级扩散 D．传染扩散
2．制约该景点旅游资源开发的主要限制性因素是
A．旅游资源的集群状况和地域组合状况差 B．市场距离较远
C．地区接待能力较弱 D．旅游环境承载量较低
下图示意我国黄土高原某地林木的分布状况，图中相邻等高线之间高差均为30米。读图，回答下列问题。
林木生长与土壤水分条件相关，图中林木密集区位于( )
| A．鞍部 | B．山谷 |
| C．山脊 | D．山顶 |
图示区域内东、西两侧最大高差可能是( )
| A．156米 | B．178米 |
| C．220米 | D．255米 |
琵拉大沙丘坐落于法国西南部波尔多市的大西洋畔，它的东边是郁郁葱葱的森林。该沙丘以每年5米的速度持续向内陆推进，它吞没了森林、道路乃至部分房屋，给附近居民的生产生活造成诸多不便。据此回答下面各小题。
琵拉大沙丘形成的主要原因是
| A．盛行西风将沙吹向岸边，使沙丘增生 |
| B．山地阻挡，背风坡降水少 |
| C．副热带高压控制，盛行下沉气流，降水少 |
| D．寒流流经具有降温减湿作用 |
该地景观反映了自然地理环境的
| A．由赤道向两极的地域分异 |
| B．由沿海向内陆的地域分异 |
| C．垂直分异规律 |
| D．非地带性现象 |
牛轭，耕地时套在牛颈上的曲木，是牛犁地时的重要农具。内蒙古的乌梁素海、湖北的白露湖因形状像牛轭，因此被称为牛轭湖。读图回答下面各小题。
牛轭湖的演变过程应为
| A．①→④→②→③ | B．④→①→③→② |
| C．④→①→②→③ | D．①→④→③→② |
下列关于形成牛轭湖环境的说法，正确的是
| A．牛轭湖多分布在河流的上游 |
| B．形成牛轭湖前后，河水流速变化较大 |
| C．牛轭湖多分布在河流的东岸 |
| D．形成牛轭湖前后，河水流量变化较大 |
“钟摆族”是指工作在城市、生活在郊区或其他城市，两处奔波的职场人士；“潮汐车道”是指根据交通流量的变化，通过交通指示标识，对其行驶方向进行适时调整的车道。我国河北、新疆、北京、江苏等多个省份已经开辟了“潮汐车道”。下图为潮汐车道景观图。读图，回答下面各小题。
关于我国“钟摆族”的说法，最可信的是
| A．“钟摆族”大多开车上下班 |
| B．“钟摆族”可以缓解城市交通压力 |
| C．产生的原因之一是大城市房价高 |
| D．通过建卫星城可使“钟摆族”现象消失 |
关于“潮汐车道”的说法，不正确的是
| A．可以有效缓解交通拥堵状况 |
| B．发达国家较少设置“潮汐车道” |
| C．图中左侧汽车向郊区行驶 |
| D．0:00-18:00时进城方向的车道数增加 |
下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。
该城市形成的主导区位因素是
| A．地形 |
| B．气候 |
| C．铁路交通 |
| D．水运 |
在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为
| A．防城市内涝 | B．夯实地基，防止地面沉降 |
| C．阻止行人穿行 | D．形成立体交通，对城市交通干扰小 |
兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是
| A．防雨 | B．防冻土 |
| C．防滑坡 | D．防风沙 |