汽车发动机的额定功率为P1，它在水平路面上行驶时受到的摩擦阻力f大小恒定，汽车在水平路面上由静止开始运动，直到车速达到最大速度Vm。汽车发动机的输出功率随时间变化的图象如图所示。若在0～t1时间内，汽车发动机的牵引力是恒定的，则：（ ）
| A．开始汽车做匀加速运动，t1（s）时速度达到v，然后 做匀速运动 |
| B．开始汽车做匀加速运动，t1（s）后做加速度逐渐减小 的加速运动，速度达到Vm后做匀速运动。 |
| C．开始时汽车牵引力恒定，t1（s）后牵引力逐渐减小， 直到与阻力平衡 |
| D．开始时汽车牵引力恒定，t1（s）后牵引力即与阻力平衡 |
匀速前进的车厢顶部用细线竖直悬挂一小球，如图所示，小球下方与一光滑斜面接触．关于小球的受力，说法正确的是( ) 
| A．重力和细线对它的拉力 |
| B．重力、细线对它的拉力和斜面对它的弹力 |
| C．重力和斜面对球的支持力 |
| D．细线对它的拉力和斜面对它的支持力 |
关于重心的说法正确的是（）
| A．物体的重心位置跟物体的质量分布情况和物体的形状有关 |
| B．质量均匀分布，形状规则的物体的重心一定在物体上 |
| C．重心的位置与物体所在的位置及放置状态和运动状态有关 |
| D．用线悬挂的物体静止时，沿细线方向的直线一定通过重心。 |
关于胡克定律，下列说法正确的是
| A．由F＝kx可知，在弹性限度内弹力F的大小与弹簧形变量x成正比 |
| B．由k＝可知，劲度系数k与弹力F成正比，与弹簧的长度改变量成反比 |
| C．弹簧的劲度系数k是由弹簧本身的性质决定的，与弹力F的大小和弹簧形变量x的大小无关 |
| D．弹簧的劲度系数在数值上等于弹簧伸长(或缩短)单位长度时弹力的大小 |
下列力的说法中正确的是
| A．力是物体对物体的作用，所以只有直接接触的物体间才有力的作用。 |
| B．由有一定距离的磁铁间有相互作用力可知，力可以离开物体而独立存在。 |
| C．力是使物体发生形变和改变物体运动状态的原因。 |
| D．力的大小可以用天平测量。 |
如图所示，物体A和B一起沿斜面匀速下滑，则物体A受到的力是
| A．重力，B对A的支持力 |
| B．重力，B对A的支持力、下滑力 |
| C．重力，B对A的支持力、摩擦力 |
| D．重力，B对A的支持力、摩擦力、下滑力 |