研究匀变速直线运动的实验中，如图示为一次记录小车运动情况的纸-优题课

如图，研究平抛运动规律的实验装置放置在水平桌面上，利用光电门传感器和碰撞传感器可测得小球的水平初速度和飞行时间，底板上的标尺可以测得水平位移。
保持水平槽口距底板高度 $h ＝ 0.420 m$ 不变。改变小球在斜槽导轨上下滑的起始位置，测出小球做平抛运动的初速度 $v_{0}$ 、飞行时间 $t$ 和水平位移 $d$ ，记录在表中。

(1)由表中数据可知，在 $h$ 一定时，小球水平位移 $d$ 初速度 $v_{0}$ 成关系，与无关。

v₀(m/s)	0.741	1.034	1.318	1.584
t(ms)	292.7	293.0	292.8	292.9
d(cm)	21.7	30.3	38.6	46.4

(2)一位同学计算出小球飞行时间的理论值 $t_{理} = \sqrt{\frac{2 h}{g}} = \sqrt{\frac{2 \times 0.420}{10}} = 289.8 m s$ 。经检查，实验及测量无误，其原因是。
(3)另一位同学分析并纠正了上述偏差后，另做了这个实验，竞发现测量值 $t'$ 依然大于自己得到的理论值 $t `_{理}$ ，但二者之差在 $3 － 7 m s$ 之间，且初速度越大差值越小。对实验装置的安装进行检查，确认斜槽槽口与底座均水平，则导致偏差的原因是。

为确定某电子元件的电气特性，做如下测量。
(1)用多用表测量该元件的电阻，选用"×100"倍率的电阻档测量，发现多用表指针偏转过大，因此需选择倍率的电阻档(填："×10"或"×1k")，并再进行测量，多用表的示数如图(a)所示，测量结果为Ω。

(2)将待测元件(额定电压9V)、蓄电池、滑动变阻器、电流表、多用表、电键及若干导线连接成电路如图(b)所示。添加连线，使电路能测量该元件完整的伏安特性。

本实验中使用多用表测电压，多用表的选择开关应调到档(填："直流电压10V"或"直流电压50V")。

演示地磁场存在的实验装置(由环形线圈，微电流传感器， $D I S$ 等组成)如图所示。首先将线圈竖直放置，以竖直方向为轴转动，屏幕上的电流指针(填："有"或"无")偏转；然后仍将线圈竖直放置，使其平面与东西向平行，并从东向西移动，电流指针(填："有"或"无")偏转；最后将线圈水平放置，使其从东向西移动，电流指针(填："有"或"无")偏转。

为探究小灯泡的电功率 $P$ 和电压 $U$ 的关系,小明测量小灯泡的电压 $U$ 和电流 $I$ ，利用 $P = U I$ 得到电功率。实验所使用的小灯泡规格为"3.0 V 1.8 W"，电源为12 V的电池,滑动变阻器的最大阻值为10 $Ω$ .
（1）准备使用的实物电路如图甲所示。请将滑动变阻器接入电路的正确位置.（用笔画线代替导线）

（2）现有10 $Ω$ 、20 $Ω$ 和50 $Ω$ 的定值电阻，电路中的电阻 $R_{1}$ 应选 $Ω$ 的定值电阻。
（3）测量结束后，应先断开开关，拆除两端的导线,再拆除其他导线,最后整理好器材。
（4）小明处理数据后将 $P$ 、 $U^{2}$ 描点在坐标纸上，并作出了一条直线，如图乙所示。请指出图象中不恰当的地方.

某学生实验小组利用图（ $a$ ）所示电路，测量多用电表内电池的电动势和电阻"×1 $k$ "挡内部电路的总电阻。使用的器材有：
多用电表；
电压表：量程5 $V$ ，内阻十几千欧;
滑动变阻器：最大阻值5 $k Ω$ 导线若干。
回答下列问题:
（1）将多用电表挡位调到电阻"×1 $k$ "挡，再将红表笔和黑表笔，调零点。
（2）将图(( $a$ )中多用电表的红表笔和（填"1"或"2"）端相连，黑表笔连接另一端。
（3）将滑动变阻器的滑片调到适当位置，使多用电表的示数如图（ $b$ ）所示，这时电压表的示数如图（ $c$ ）所示。多用电表和电压表的读数分别为 $k Ω$ 和 $V$ 。
（4）调节滑动变阻器的滑片，使其接入电路的阻值为零。此时多用电表和电压表的读数分别为12.0 $k Ω$ 和4.00 $V$ 。从测量数据可知，电压表的内阻为 $k Ω$ 。

（5）多用电表电阻挡内部电路可等效为由一个无内阻的电池、一个理想电流表和一个电阻串联而成的电路，如图( $d$ )所示。根据前面的实验数据计算可得，此多用电表内电池的电动势为 $V$ ，电阻"×1 $k$ "挡内部电路的总电阻为 $k Ω$ 。