质量为1kg的小球A以4 m/s的速度与质量为2kg的静止小球B正碰.关于碰后A、B 的速度vA与vB，下面哪些是可能的
A. vA="1" m/s，vB="3" m/s B. vA=－4 m/s，vB="4" m/s
C. vA=vB="4/3" m/s D. vA=－1 m/s，vB="2.5" m/s
一物体静止在升降机的地板上，在升降机加速上升的过程中，地板对物体的支持力所做的功等于
| A．物体重力势能的增加量 |
| B．物体动能的增加量 |
| C．物体动能的增加量加上物体重力势能的增加量 |
| D．物体动能的增加量减去物体重力势能的增加量 |
铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引功率是一个重要问题。已知匀速行驶时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即f=kv2。列车要提速，就必须研制出更大功率的机车，那么当列车分别以120Km/h和40Km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时，机车的牵引功率之比为
| A．3:1 | B．9:1 | C．27:1 | D．81:1 |
竖直上抛一球,球又落回原处,已知空气阻力的大小正比于球的速度，则
| A．上升过程中克服重力做的功大于下降过程中重力做的功 |
| B．上升过程中克服重力做的功等于下降过程中重力做的功 |
| C．上升过程中克服重力做功的平均功率大于下降过程重力的平均功率 |
| D．上升过程中克服重力做功的平均功率等于下降过程重力的平均功率 |
某中等体重的中学生进行体能训练时，用100s的时间跑上20m高的综合楼，估计他登楼时的平均功率最接近于
| A．10W | B．100W | C．10KW | D．100KW |
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于
A． |
B． |
C． |
D． |