气垫导轨是常用的一种实验仪器．它是利用气泵 使带孔的导轨与滑块之间形成气垫，使滑块悬浮 在导轨上，滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦．我们可以用带竖直挡板C和D的气垫导轨以及滑块A和B来验证动量守恒定律，实验装置如图所示（弹簧的长度忽略不计），
采用的实验步骤如下：
A．用天平分别测出滑块A、B的质量mA、mB；
B．调整气垫导轨，使导轨处于水平；
C．在A和B间放入一个被压缩的轻弹簧，用电动卡
销锁定，静止地放置在气垫导轨上；
D．用刻度尺测出A的左端至C板的距离L1；
E．按下电钮放开卡销，同时使分别记录滑块A、B运动时间的计时器开始工作．当A、B滑块分别碰撞C、D挡板时停止计时，记下A、B分别到达C、D的运动时间t1和t2．
本实验中还应测量的物理量是 ，利用上述测量的实验数据,
验证动量守恒定律的表达式是 ．
(6分) 用如图实12甲所示的装置测定弹簧的劲度系数，被测弹簧一端固定于A点，另一端B用细绳绕过定滑轮挂钩码，旁边竖直固定一最小刻度为mm的刻度尺，当挂两个钩码时，绳上一定点P对应刻度如图12乙中ab虚线所示，再增加一个钩码后，P点对应刻度如图实12乙中cd虚线所示，已知每个钩码质量为50 g，重力加速度g＝9.8 m/s2，则被测弹簧的劲度系数为 N/m.挂三个钩码时弹簧的形变量为 cm.
在测定匀变速直线运动的加速度的实验中，用打点计时器记录纸带运动的时间，计时器所用电源的频率为50Hz，如下图为做匀变速直线运动的小车带动的纸带上记录的一些点，在每相邻的两点中间都有四个点未画出。按时间顺序取0、1、2、3、4、5六个点，用米尺量出1、2、3、4、5点到0点的距离分别是：（单位：厘米）8.77、16.08、21.87、26.16、28.94，由此可得小车的加速度的大小为 m/s2,方向与初速度的方向 （填“相同”或“相反”）。（结果保留小数点后1位） 
在测定电池的电动势和内阻的实验中，备有下列器材：
A．待测的电池
B．电流表G（满偏电流3mA，内阻
Ω）
C．电流表A（0—0.6A，内阻0.1Ω）
D．滑动变阻器R1（0—20Ω，5A）
E．滑动变阻器（0~2000Ω，1A）
F．定值电阻
R0（490Ω）
G．开关和导线若干
（1）某同学发现上述器材中虽然没有给出电压表，但给出了两个电流表，于是他设计了如图10所示的实验电路，在该电路中，为了操作方便且能准确地进行测量，滑动变阻器应选 （填器材序号字母）。
（2）根据如图10所示的电路
图将下列仪器连接成实际测量电路。
（3）该同学在实验过程中测得了下面几组数据（I1为电流表G的示数，I2电流表A的示数）。请你根据表中数据先描绘出I1—I2的图象，再由图象得出电池的电动势E=
V，内阻r= Ω。
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
| I1/mA |
2.74 |
2.66 |
2.54 |
2.40 |
2.32 |
2.12 |
| I2/A |
0.11 |
0.15 |
0.23 |
0.28 |
0.31 |
0.42 |
如图9所示为接在频率为50Hz的低压交流电源的打点计时器，在纸带做匀加速直线运动时打出的一条纸带，图中所示的点是依次所选的计数点，但第3个计数点未画出。相邻计数点间均有4个实际打下的点。则由图示数据可求得：该物体的加速度为 m/s2，打第3个计数点时，该物体的速度为 m/s2。
如图8甲所示，游标卡尺的读数为 cm；如图8乙所示，螺旋测微器的读数为 mm。