2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资
料和图4回答1～2题。
北京市交通结构变化的特点为
| A．机动车出行逐渐成为主要方式 | B．小汽车已成为出行的首选 |
| C．公共交通的竞争力明显增强 | D．公交出行的比例稳步上升 |
北京市交通结构的变化反映出
| A．城市规模不断扩大 | B．交通方式发生了改变 |
| C．城市环境得到了改善 | D．中心商业区地位下降 |
下图是甲、乙两地一天中太阳高度变化图，读图回答下列问题。
若这一天为6月22日，则乙地的地理坐标最接近( )
| A．40°N、52.5°E | B．40°N、127.5°W |
| C．40°S、52.5°E | D．40°S、127.5°W |
下列关于甲、乙两地的关系，说法正确的是( )
| A．关于地心对称 | B．关于地轴对称 |
| C．关于赤道对称 | D．关于极点对称 |
下图中N、S为南北极点，P、Q是晨昏线与某一经线圈的两个交点，K、L位于晨线或昏线的中点，P、K两地经度相差15°。 P点纬度随太阳直射点的移动而变化。据此回答下列问题。
图中K点、L点的纬度值分别是( )
| A．0°,0° | B．23.5°,23.5° |
| C．0°,23.5° | D．23.5°,0° |
图中Q点的昼长可能是( )
| A．8小时 | B．14小时 |
| C．16小时 | D．24小时 |
下图表示不同地点6月22日的日落时刻与日照时数（阳光实际照射地面时数）之间的关系，回答下列问题。
位于南半球的是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
甲地日照时数少于乙地的主要原因是( )
| A．纬度因素 | B．昼夜长短 |
| C．海陆位置 | D．天气状况 |
下表是我国某地连续三个月21日的日出和日落时刻(北京时间)。读表，完成下列问题。
| 时间 |
a月21日 |
b月21日 |
c月21日 |
| 日出 |
5：10 |
5：05 |
5：19 |
| 日落 |
19：05 |
19：20 |
19：15 |
从a月21日到c月21日期间( )
| A．太阳直射点位于北半球且向南移 |
| B．该地正午太阳高度逐渐增大 |
| C．该地月平均最高气温出现在c月 |
| D．该地昼长夜短且昼逐渐变短 |
许多地理现象的出现具有明显的季节性，下列现象不是出现在b月的是( )
| A．江淮地区适逢梅雨季节 |
| B．非洲草原上的角马大规模南迁 |
| C．华北平原正在收割小麦 |
| D．南非好望角附近海域风大浪高 |
2014年3月29日的“地球一小时”熄灯活动，是由世界自然基金会发起应对气候变化、倡导节约能源的集体行动。图中①②③是甲乙丙丁四地两分两至日的正午太阳光线。据此回答下列问题。
若活动时间是当地20：30～21：30，下列四城市中最早和最晚熄灯的分别是( )
| A．甲和丁 | B．乙和甲 |
| C．乙和丙 | D．丙和丁 |
如果只考虑日照条件，则甲乙丙丁四地楼间距最近的是( )
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |