关于速度,下面的说法正确的是
A.通过路程长的物体速度大 |
B.平均速度就是路程与时间的比值 |
C.物体做单向直线运动,单位时间内通过的位移大的物体速度大 |
D.瞬时速度描述的是物体某短时间内的运动快慢 |
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,如图所示,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则
A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压 |
B.外轨对外侧车轮轮缘有挤压 |
C.这时铁轨对火车的支持力大于![]() |
D.这时铁轨对火车的支持力等于![]() |
关于功、功率和机械能,以下说法中正确的是()
A. 一对相互作用的静摩擦力同时做正功、同时做负功、同时不做功都是可能的
B. 一个受变力作用的物体做曲线运动时,其合力的瞬时功率不可能为零
C. 一个物体受合外力为零时,其动能不变,但机械能可能改变
D 雨滴下落时,所受空气阻力的功率越大,其动能变化就越快
图示为一带电粒子仅在电场力作用下沿x轴正方向运动时,其动能EK随位移x变化的关系图象,其0~x2段为曲线, x2~x3段为直线,则下列说法正确的是
A.x1处电场强度为零 |
B.x2~x3段电场强度不断增大 |
C.若0~x2段曲线关于直线x=x1对称,则0点的电势高于x2处的电势 |
D.粒子在x2~x3段做匀加速直线运动 |
在如图所示的远距离输电电路中,升压变压器和降压变压器均为理想变压器,发电厂的输出电压和输电电线的电阻均不变。随着发电厂输出功率的增大,下列说法正确的有
A.升压变压器的输出电压增大 | B.降压变压器的输出电压增大 |
C.输电线上损耗功率增大 | D.输电线上损耗功率占总功率的比例增大 |
物体A、B原来静止于光滑水平面上。从t=0时刻开始,A沿水平面做直线运动,速度随时间变化如图甲;B受到如图乙所示的水平拉力作用。则在0~4s的时间内
A.物体A的速度一直减小
B.物体A所受合力保持不变
C.2s末物体B改变运动方向
D.2s末物体B速度达到最大