武汉至广州高铁客运新干线已正式运营。这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右。虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感。假定一动车组某次进站前、后一段时间的v－ t图像如图所示，以下说法中正确的是
A 武汉至广州里程接近1200km
B 武汉至广州里程接近1000km
C 由图可知，因本次停站而增加的运行时间为10min
D 由图可知，因本次停站而增加的运行时间为11min
如图所示为某示波管内的聚焦电场．实线和虚线分别表示电场线和等势线，两电子分别从a、b两点运动到c点，设电场力对两电子做的功分别为Wa和Wb，a、b点的电场强度的大小分别为Ea和Eb，则（）
| A．Wa=Wb，Ea＞Eb | B．Wa≠Wb，Ea＞Eb | C．Wa=Wb，Ea＜Eb | D．Wa≠Wb，Ea＜Eb |
甲图中a、b是电流相等的两直线电流，乙图中c，d是电荷量相同的两正点电荷，O为两电流（或电荷）连线的中点，在o点正上方有一电子，“较小的速度v射向O点，不计重力．关于电子的运动，下列说法正确的是（）
| A．甲图中的电子将做变速运动 |
| B．乙图中的电子将做往复运动 |
| C．乙图中的电子在向O点运动的过程中，加速度一定在减小 |
| D．乙图中的电子在O点动能最大，电势能最小 |
如图，水平地面上有一个光滑绝缘斜面，斜面与水平面的夹角为θ．一根轻质绝缘细线的一端固定在斜面顶端，另一端系有一个带电小球A，细线与斜面平行．小球A的质量为m，电量为q．小球A的右侧固定放置带等量同种电荷的小球B，两球心的高度相同、间距为d．静电力常量为k，重力加速度为g，两带电小球可视为点电荷．小球A静止在斜面上，则（）
A．小球A与B之间库伦力的大小为 |
B．当 = 时，细线上的拉力为0 |
C．当= 时，细线上的拉力为0 |
D．当= 时，斜面对小球A的支持力为0 |
如图所示，直线MN是某电场中的一条电场线（方向未画出）．虚线是一带电的粒子只在电场力的作用下，由a运动到b的运动轨迹，轨迹为一抛物线．下列判断正确的是（）
| A．电场线MN的方向一定是由N指向M |
| B．带电粒子由a运动到b的过程中动能不一定增加 |
| C．带电粒子在a点的电势能一定大于在b点的电势能 |
| D．带电粒子在a点的加速度一定大于在b点的加速度 |
如果闭合电路中电源的电动势为12V，外电压为10V，当有0.5C电量通过电路时，下列结论正确的是（）
| A．在电源内部，非静电力将5J的其它形式的能转化为电能 |
| B．在电源内部，静电力将6J的其它形式的能转化为电能 |
| C．在电源外部，静电力将5J的电能转化为其它形式的能 |
| D．在电源外部，静电力将6J的电能转化为其它形式的能 |