读某地等高线图,完成:联系甲、乙、丙、丁四村的最佳交通运输方式是
A.河运 | B.公路 | C.铁路 | D.航空 |
图中B地公路建设成本比A地高的原因主要是
A.地形 | B.土壤 | C.经济 | D.技术 |
读下图回答题粮食输出前两位的省份发展商品农业的有利条件是 ( )
①地形多样,种植历史悠久
②耕地多,土壤肥沃
③人口较少,本地消费量较小
④交通便利,机械化水平高
A.①②④ | B.②③④ |
C.①③④ | D.①②③ |
为了解决四川地震后粮食不足问题,需从东北调40万吨粮食,请选择一条最便捷的路线 ( )
A.京哈线、京九线、陇海线、成渝线 | B.京哈线、京广线、陇海线、宝成线 |
C.京包线、包兰线、陇海线、宝成线 | D.京哈线、京广线、焦柳线、襄渝线 |
读我国两个区域图,回答题。根据地理坐标,甲乙两地距离约为( )
A.444千米 |
B.1200千米 |
C.5500千米 |
D.2550千米 |
关于甲乙两地叙述正确的是( )
A.甲地位于黄土高原 | B.乙地位于湖南省内 |
C.甲地附近的河流是长江 | D.乙地附近的湖泊是鄱阳湖 |
我国加入WTO后,农业面临挑战。根据右图“目前我国主要农产品产量和价格与世界相应标关系图”,回答题。从国际价格比看,图中四种农产品受国际市场冲击强度由大到小的排序是 ( )
A.油料、水果,水产品、粮棉 | B.水产品、粮棉、油料、水果 |
C.粮棉、水产品,油料、水果 | D.水果、油料、水产品、粮棉 |
关于图中农产品在我国分布的叙述,正确的是 ( )
A.第二级阶梯上也有商品粮棉基地分布 | B.油料作物北方主要是油菜,南方是花生 |
C.糖料作物北方是甘蔗,南方是甜菜 | D.北方主要的粮食作物是玉米,南方是小麦 |
分析“中国主要产业部门产值、产量结构比重变化表(%)”,回答题。
![]() 项目 年份 |
工农业构成 (以工农业总产值为100) |
货运量构成 (以总货运量为100) |
||||||
农业 |
轻工业 |
重工业 |
铁路 |
公路 |
水路 |
管道 |
民航 |
|
1949年 |
70.0 |
22.1 |
7.9 |
34.7 |
49.5 |
15.8 |
- |
- |
1980年 |
27.1 |
34.3 |
38.6 |
20.4 |
69.9 |
7.8 |
1.9 |
… |
1990年 |
24.3 |
37.4 |
38.3 |
15.5 |
74.6 |
8.3 |
1.6 |
… |
1995年 |
18.1 |
39.3 |
42.6 |
13.4 |
76.2 |
9.2 |
1.2 |
… |
工农业构成数据表明,我国 ( )
A.1949-1995年,农业产值下降 |
B.1980年,轻工业产值高于农业 |
C.1949-1980年,轻工业的增长速度比重工业快 |
D.1949-1995年,轻、重工业比重呈逐年上升趋势 |
货运量构成中铁路数据变化的主要原因是 ( )
A.铁路的运输量减少 | B.铁路线布局不尽合理 |
C.公路运输发展迅速 | D.其他运输方式的比重都增加 |
右图为某区域图,读图回答。关于图中各区域叙述,正确的是 ( )
A.①区主要是水稻土 |
B.②区主要是紫色土 |
C.③区主要是黑土 |
D.⑥区主要是红壤 |
图中所示区域的数码代号与文化景观描述连线正确的是 ( )
A.①—梯田层层稻花香 | B.②—草原茫茫牧牛羊 |
C.③—翠竹青青有人家 | D.④—山歌阵阵采茶忙 |