如图所示,虚线a、b、c代表电场中三个等势面,相邻等势面之间的电势差相等,即Uab = Ubc,实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹,P、Q(注意两点的图中位置)是这条轨迹上的两点,据此可知（ ）
| A．带电质点通过Q点时的加速度a的方向如图中箭头所示 |
| B．三个等势面中,C的电势最高 |
| C．带电质点通过P点时的动能比通过Q点时大 |
| D．带电质点在P点具有的电势能比在Q点具有的电势能大 |
如图所示，足够长的传送带与水平面夹角为
，以速度
逆时针匀速转动。在传送带的上端轻轻放置一个质量为m的小木块，小木块与传送带间的动摩擦因数
，则图中能客观地反映小木块的速度随时间变化关系的是（）
一个物体在多个力的作用下处于静止状态。如果使其中的一个力方向保持不变，而大小先随时间均匀减小到零，然后又从零随时间均匀增大到原来的大小，在这个过程中其余各力均不变，那么下列各图中，能正确描述该过程中物体的加速或速度的变化情况的是（）
水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行安全检查。如图为一水平传送带装置示意图，紧绷的传送带AB始终保持v="1" m/s的恒定速率运行。旅客把行李无初速度地放在A处，设行李与传送带之间的动摩擦因数
="0." 1，AB间的距离为2m，g取10
。若乘客把行李放到传送带的同时也以v="1" m/s的恒定速度平行于传送带运动去取行李，则（）
| A．乘客与行李同时到达B |
| B．乘客提前0.5 s到达B |
| C．行李提前0.5 s到达B |
| D．若传送带速度足够大，行李最快也要2s才能到达B |
某物体做直线运动的
图像如图甲所示，据此判断图乙（F表示物体所受合力，x表示物体的位移）四个选项中正确的是（）
一向右运动的车厢顶上悬挂着单摆M与N，它们只能在竖直平面内摆动，某一瞬时出现如右图所示情景，由此可知，车厢的运动及两单摆相对于车厢运动的可能情况是（）
| A．车厢做匀速直线运动，M在摆动，N静止 |
| B．车厢做匀速直线运动，M在摆动，N也在摆动 |
| C．车厢做匀速直线运动，M静止，N在摆动 |
| D．车厢做匀加速直线运动，M静止，N也静止 |