2005年至今,我国先后设立了9个国家综合配套改革试验区,如上海浦东新区、成渝地区、武汉城市圈等,它们又被称作我国的“新特区”。规划建设“上海浦东新区”的最主要目的是
A.扩大城市规模,增加城市的综合竞争力 |
B.发展新的经济部门,缓解城市就业问题 |
C.分散过多人口和工业给市区带来的压力 |
D.寻求洁净优美环境,发展高新技术产业 |
长期以来制约“成渝地区”发展的最主要的原因是
A.自然资源少 | B.人口众多 | C.耕地资源少 | D.交通不便 |
武汉是“武汉城市圈”的中心城市。下列关于它发展成为中心城市的条件中,正确的是
A.位于黄河与长江交汇处,水资源丰富 |
B.位于湘江与长江交汇处,水路交通便利 |
C.所在地区自然条件优越,交通最为便利 |
D.位于东部经济地带,国家政策支持 |
读图“人类社会与环境的相关模式图”,如图所示,回答下列各题。下列各项可用图中箭头③表示的是( )
A.台风、寒潮 | B.地震、海啸 |
C.滑坡、泥石流 | D.森林资源、矿产资源 |
属于人类与环境对立的做法是( )
A.洞庭湖四周围湖造田 | B.我国东海渔场实行休渔制度 |
C.修建都江堰水利工程 | D.为改善大城市交通状况,修建立交桥和地铁 |
下图为“我国某地农业结构调整示意图”。读图回答下列各题。下列关于该地调整前后的农业生产特点的叙述,错误的是
A.调整前作物品种单一,经济效益低 | B.调整后以商品农业为主 |
C.调整后属于混合农业 | D.调整前属于水稻种植业 |
该地农业结构调整的主要原因是
A.市场需求发生了变化 | B.劳动力数量减少 |
C.农业科技水平很高 | D.交通条件明显改善 |
读广东省主要高速公路分布示意图,回答下列各题。关于广东省主要高速公路分布及对区域联系的影响的叙述,不正确的是( )
A.南部沿海地区高速公路沿海岸线分布,北部地区多南北向分布 |
B.沟通了与湖南、江西、福建、广西等省区之间的经济联系,扩大了广东省的经济腹地 |
C.加强了省区内物资流通和人员往来,沟通了粤东与粤西的联系 |
D.沿海高速公路经过的主要城市有汕头、惠州、江门、阳江、韶关、湛江等 |
京珠(北京—珠海)高速是我国南北向最重要的高速公路,图中A是其中的一段,京珠高速公路经过的主要城市有()
①石家庄②邯郸③合肥④武汉⑤济南⑥南昌⑦长沙
A.①④⑥⑦ | B.②④⑤⑦ |
C.①②④⑦ | D.②④⑤⑥ |
读图回答下列各题图中③所表示的工业部门可能是:
A.采掘工业 | B.钢铁工业 |
C.电视机装配工业 | D.制糖工业 |
工业生产活动中,最可能有地域性特点的是哪一类工业:
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
由于影响工业的区位因素在不断发展变化 ,③的位置移向⑤处,其原因最可能是:
A.信息通信网络越来越通达 |
B.该工业生产的机械化、自动化程度提高 |
C.政府的影响力加强 |
D.工业污染严重,被迫搬迁 |
十六届五中全会提出的“建设社会主义新农村”,有十分重大的现实意义。图中M表示我国某县2005年农产品产值构成。读图回答下列各题。影响该县农业发展的主要区位因素是( )
A.地形和气候 | B.土壤和水源 |
C.市场和交通 | D.政策和劳动力。 |
该县在“十一·五”规划中提出大力发展城郊的“都市农业”,以下适合“都市农业”发展的产业部门有()
A.观光农业 | B.商品谷物农业 |
C.房地产业 | D.水稻种植业 |