如图所示，平行金属导轨ab、cd与水平面成θ角，间距为L，导轨与固定电阻R1和R2相连，磁感应强度为B的匀强磁场垂直穿过导轨平面。有一导体棒MN，质量为m，导体棒的电阻与固定电阻R1和R2的阻值均为R，与导轨之间的动摩擦因数为μ，导体棒以速度v沿导轨匀速下滑，忽略感应电流之间的相互作用。则（ ）
A．导体棒两端电压为 |
B．电阻R1消耗的热功率为 |
C．t时间内通过导体棒的电荷量为 |
| D．导体棒所受重力与安培力的合力方向与竖直方向夹角小于θ |
如图，在水平地面上内壁光滑的车厢中两正对竖直面AB、CD间放有半球P和光滑均匀圆球Q，质量分别为m、M，当车向右做加速为a的匀速直线运动时，P、Q车厢三者相对静止，球心连线与水平方向的夹角为θ，则Q受到CD面的弹力FN和P受到AB面的弹力
分别是：
A．
B．
C．
D．
M、N两颗质量相同的卫星绕地球做匀速圆周运动，其轨道如图所示，已知M卫星的轨道半径大于N卫星的轨道半径，则(）
| A．M卫星与地球中心连线在相等的时间内转过的角度较大 |
| B．M卫星的机械能大于N卫星的机械能 |
| C．M卫星的速度变化更快 |
| D．M卫星在相同的时间内经过的路程较长 |
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，如图所示，弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于
，则
| A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压 |
| B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压 |
C．这时铁轨对火车的支持力大于 |
| D．这时铁轨对火车的支持力等于 |
关于功、功率和机械能，以下说法中正确的是（）
A． 一对相互作用的静摩擦力同时做正功、同时做负功、同时不做功都是可能的
B． 一个受变力作用的物体做曲线运动时，其合力的瞬时功率不可能为零
C． 一个物体受合外力为零时，其动能不变，但机械能可能改变
D 雨滴下落时，所受空气阻力的功率越大，其动能变化就越快
图示为一带电粒子仅在电场力作用下沿x轴正方向运动时，其动能EK随位移x变化的关系图象，其0～x2段为曲线， x2～x3段为直线，则下列说法正确的是
| A．x1处电场强度为零 |
| B．x2～x3段电场强度不断增大 |
| C．若0～x2段曲线关于直线x=x1对称，则0点的电势高于x2处的电势 |
| D．粒子在x2～x3段做匀加速直线运动 |