2009年9月28日,甬台温高速铁路客运列车正式开通,结束了我市没有铁路的历史.假设列车在某段距离中做匀加速直线运动,速度由10m/s增加到50m/s时位移为x.则当速度由10m/s增加到30m/s时,它的位移是
A.x/3 | B.x/2 |
C.2x | D.3x |
巨磁电阻(GMR)电流传感器可用来准确检测大容量远距离直流输电线路中的强电流,其原理利用了巨磁电阻效应。巨磁电阻效应是指某些磁性材料的电阻R在一定磁场作用下随磁感应强度B的增加而急剧减小的特性。如图所示检测电路,设输电线路电流为I(不是GMR中的电流),GMR为巨磁电阻,R1、R2为定值电阻,已知输电线路电流I在巨磁电阻GMR处产生的磁场的磁感应强度B的大小与I成正比,下列有关说法正确的是()
A.如果I增大,电压表V1示数减小,电压表V2示数增大 |
B.如果I增大,电流表A示数减小,电压表V1示数增大 |
C.如果I减小,电压表V1示数增大,电压表V2示数增大 |
D.如果I减小,电流表A示数减小,电压表V2示数减小 |
如图所示,在光滑水平面上,有竖直向下的匀强磁场,分布在宽度为L的区域内,两个边长均为a(a<L)的单匝闭合正方形线圈甲和乙,分别用相同材料不同粗细的导线绕制而成(甲为细导线),将线圈置于光滑水平面上且位于磁场的左边界,并使两线圈获得大小相等、方向水平向右的初速度,若甲线圈刚好能滑离磁场,则( )
A.乙线圈也刚好能滑离磁场 |
B.两线圈进入磁场过程中通过导线横截面电荷量相同 |
C.两线圈进入磁场过程中产生的热量相同 |
D.甲线圈进入磁场过程中产生的热量小于离开磁场过程中产生的热量 |
如图甲所示,Q1、Q2为两个被固定的点电荷,其中Q1带负电,a、b两点在它们连线的延长线上.现有一带负电的粒子以一定的初速度沿直线从a点开始经b点向远处运动(粒子只受电场力作用),粒子经过a、b两点时的速度分别为va、vb,其速度图象如图乙所示,以下说法中正确的是
A.Q2一定带正电 |
B.Q2的电量一定大于Q1的电量 |
C.b点的电场强度最小但不为零 |
D.整个运动过程中,粒子的电势能一直增大 |
如图所示,人造地球卫星绕地球运行轨道为椭圆,其近地点P和远地点Q距地面的高度分别为R和3R,R为地球半径,已知地球表面处的重力加速度为g,以下说法正确的是( )
A.卫星在P点的速度大于![]() |
B.卫星在Q点的加速度等于![]() |
C.卫星在从P到Q过程中处于超重状态 |
D.卫星在从P到Q过程中机械能不守恒 |
如图所示,足够长传送带与水平方向的倾角为θ,物块a通过平行于传送带的轻绳跨过光滑轻滑轮与物块b相连,b的质量为m,开始时,a、b及传送带均静止且a不受传送带摩擦力作用,现让传送带逆时针匀速转动,则在b上升h高度(未与滑轮相碰)过程中,下列说法错误的是()
A.物块a重力势能减少mgh |
B.摩擦力对a做的功大于a机械能的增加 |
C.摩擦力对a做的功小于物块a、b动能增加之和 |
D.任意时刻,重力对a、b做功的瞬时功率大小相等 |