某学习小组用伏安
法测量一未知电阻凡的阻值，给定器材及规格为：
电流表M量程0~5mA，内阻约为
）；
电压表八量程为O ~3V，内阻约为
）；
最大阻值约为
的滑动变阻器；
电源E(电动势约3V);
开关S、导线若干。
(1)由于不知道未知电阻的阻值范围，先采用如图甲电路试测，读得电压表示数大约为2.5V,
电流表示数大约为5mA，则未知电阻阻值
大约为____
；
(2)经分析，该电路测量误差较大，需作改进。请直接在原图甲上改画：①在不需要的连线上画“
”表示，②补画上需要添加的连线；
(3)对改进的电路进行测量，并根据测量数据画出了如图乙所示的
图像，得
="____ " 
。（保留3位有效数字）
在验证力的平行四边形定则时，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套的两根细绳。实验时，需要两次拉伸橡皮条，第一次是通过两细绳用两个弹簧测力计互成角度的拉橡皮条,第二次是用一个弹簧测力计通过细绳拉橡皮条。对本实验的要求及减小实验误差的下列说法正确的有哪些____ (填字母代号）。
A两次拉伸橡皮条只要将橡皮条拉伸相同长度即可
B第二次拉橡皮条时要使细绳沿第一次实验所作平行四边形对角线方向上
C标记拉力方向时，要铅笔紧靠细绳沿绳移动铅笔画出
D拉橡皮条的细绳要长些，标记同一细绳方向的两点要远些
E弹簧测力计使用前要先调到零点，拉橡皮条时弹簧的伸长方向和所测拉力方向要一致
汽车的加速性能是反映汽车性能的重要指标．速度变化得越快，表明它的加速性能越好．图为研究甲、乙、丙三辆汽车加速性能得到的v－t图象，根据图象可以判定( )
| A．甲车的加速性能最好 |
| B．乙比甲的加速性能好 |
| C．丙比乙的加速性能好 |
| D．乙、丙两车的加速性能相同 |
(2011·东北三校联考)从同一地点同时开始沿同一直线运动的两个物体Ⅰ、Ⅱ的速度—时间图象如图所示．在0～t2时间内，下列说法中正确的是( )
| A．Ⅰ物体所受的合外力不断增大，Ⅱ物体所受的合外力不断减小 |
| B．在第一次相遇之前，t1时刻两物体相距最远 |
| C．t2时刻两物体相遇 |
D．Ⅰ、Ⅱ两个物体的平均速度大小都是 |
甲、乙两辆汽车，同时在一条平直的公路上自西向东运动，开始时刻两车平齐，相对于地面的v－t图象如图所示，关于它们的运动，下列说法正确的是( )
| A．甲车中的乘客说，乙车先以速度v0向西做匀减速运动，后向东做匀加速运动 |
| B．乙车中的乘客说，甲车先以速度v0向西做匀减速运动，后做匀加速运动 |
| C．根据v－t图象可知，开始乙车在前，甲车在后，两车距离先减小后增大，当乙车速度增大到v0时，两车恰好平齐 |
| D．根据v－t图象可知，开始甲车在前，乙车在后，两车距离先增大后减小，当乙车速度增大到v0时，两车恰好平齐 |
如右图所示是某质点做直线运动的v－t图象，由图可知这个质点的运动情况是( )
| A．前5 s做的是匀速运动 |
| B．5 s～15 s内做匀加速运动，加速度为1 m/s2 |
| C．15 s～20 s内做匀减速运动，加速度为3.2 m/s2 |
| D．质点15 s末离出发点最远，20秒末回到出发点 |
在平直公路上，自行车与同方向行驶的一辆汽车在t=0时同时经过某一个路标，它们的位移随时间变化的规律为：汽车x=10t-t2，自行车x=5t，(x的单位为m，t的单位为s)，则下列说法正确的是( )
| A．汽车做匀加速直线运动，自行车做匀速直线运动 |
| B．经过路标后的较短时间内自行车在前，汽车在后 |
| C．在t="2.5" s时，自行车和汽车相距最远 |
| D．当两者再次同时经过同一位置时，它们距路标12.5 m |