为了节省能量,某商场安装了智能化的电动扶梯。无人乘行时,扶梯运转得很慢;有人站上扶梯时,它会先慢慢加速,再匀速运转。一顾客乘扶梯上楼,恰好经历了这 两个过程,如图所示。那么下列说法中正确的是 ( )
A.顾客始终受到三个力的作用 |
B.顾客始终处于超重状态 |
C.顾客对扶梯作用力的方向先指向左下方,再竖直向下 |
D.顾客对扶梯作用的方向先指向右下方,再竖直向下 |
.刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。图中所示的图线1、2分别为甲、乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离x与刹车前的车速v的关系曲线,已知紧急刹车过程中车与地面间是滑动摩擦。据此可知,下列说法中正确的是:
A.甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快,甲车的刹车性能好 | B.乙车与地面间的动摩擦因数较大,乙车的刹车性能好 | C.以相同的车速开始刹车,甲车先停下来,甲车的刹车性能好 | D.甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快,甲车与地面间的动摩擦因数较大 |
一物体自空中的A点以一定的初速度竖直向上抛出,1s后物体的速率变为10m/s,则此时物体的位置和速度方向可能是(不计空气阻力,g=)()
A.在A点上方,速度方向向下 |
B.在A点下方,速度方向向下 |
C.正在A点,速度方向向下 |
D.在A点上方,速度方向向上 |
如图所示为一个质量为m、带电量为+q的圆环,可在水平放置的粗糙细杆上自由滑动,细杆处于磁感应强度为B的匀强磁场中,圆环以初速度v
0向右运动直至处于平衡状态,则圆环克服摩擦力做的功可能为 ()
A.0 | B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
、质点从静止开始作匀加速直线运动,通过连续三段路程所经历的时间分别为1s、2s、3s,这三段路程之比是( )
A.1:2:3 | B.1:3:5 | C.1:4:9 | D.1:8: 27 |
一物体由静止开始从一光滑斜面顶端开始下滑,滑至斜面底端时速度的大小为v,则物体在斜面中点时的速度为()
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |