下图为“城市轨道交通（地铁）对住宅空间分布影响示意图”。由市中心向外，轨道交通
| A．对住宅分布的影响力逐渐减小 |
| B．对住宅影响的辐射范围变大 |
| C．不利于市中心人口的疏散 |
| D．站点附近住宅开发密度较过去变低 |
城市或乡村提供的商品和服务功能主要由生产、流通、服务等产业部门来执行。这些部门要维持下去，必须赚得足够的收入来支付它的各项经营开支。我们把这种维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口。完成小题下列说法正确的是( )
| A．城市里小卖部越多越好，因为这样更能方便市民 |
| B．城市里小卖部比大商场多，这是因为小卖部服务范围大，赢利多 |
| C．小市镇上有小卖部，可能没有大商场，这是因为大商场比小卖部需要更多的门槛人口和更大的服务范围 |
| D．城市越大，提供的服务越高级，因而大城市要淘汰一些小卖部，增加一些大商场 |
若甲、乙、丙均处在平原地区，且人口密度甲<乙<丙，则三个区域内级别相同的某商业职能部门的服务范围可能是( )
| A．甲地最大 | B．乙地最大 |
| C．丙地最大 | D．不确定 |
读某城市规划略图，分析完成小题。
N地为该城市规划预留地，最适宜建( )
| A．客货物流区 | B．高新技术区 |
| C．旅游度假区 | D．金融商业区 |
某大型跨国零售企业欲在该市投资建设一大型超市，最合适的选择是( )
| A．①处 | B．②处 |
| C．③处 | D．④处 |
读下图，完成小题。
四地中租金最高的是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
若在四地选择一处建为绿地，从环境角度考虑，对城区意义最大的是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
甲地建成一大型批发市场，其区位优势最有可能是( )
| A．临近高速公路 | B．客流量大 |
| C．地价低廉 | D．环境优美 |
读南亚某城市主要功能区分布示意图，完成小题。
图中甲、乙、丙对应的功能区正确的是( )
| A．商业区 工业区 住宅区 |
| B．商业区 住宅区 工业区 |
| C．住宅区 工业区 旅游区 |
| D．住宅区 绿化区 工业区 |
关于该城市的规划及原因，叙述正确的是( )
| A．①处建中心商务区——交通便利 |
| B．②处建大型仓库——地价较低 |
| C．③处建绿化带——减少污染 |
| D．④处建食品加工厂——靠近水源 |
读“某城市某功能区内的地铁分时段日均客运量统计图”，完成小题。
根据客流量的时段统计，该功能区最可能是( )
| A．高级住宅区 | B．电子工业区 |
| C．中心商务区 | D．低级住宅区 |
关于该功能区的说法正确的是( )
| A．工厂企业集中 | B．地租昂贵 |
| C．环境污染严重 | D．文化教育发达 |