大型汽车上坡时，司机一般都将变速档换到低速档位上，而小型汽车上坡时，司机一般加大油门，这样做主要是为了 （ ）
| A．节省燃料 | B．后者使汽车获得较大的功率 |
| C．前者使汽车获得较大的牵引力 | D．后者使汽车获得较大的牵引力 |
如图所示的电路电路中，A1和A2是完全相同的灯泡，线圈L的电阻可以忽略，下列说法中正确的是：( )
| A．合上开关S接通电路时，A1先亮A2后亮，最后一样亮。 |
B．合上开关S接 通电路时，A1和A2始终一样亮。 |
| C．断开开关S切断电路时，A1和A2都要过一会儿才熄灭。 |
| D．断开开关S切断电路时，A2立刻熄灭，A1过一会熄灭。 |
一交流电流的图象如图3所示，由图可知（）
A．用电流表测该电流，其示数为10 A |
| B．该交流电流的频率为0.01 Hz |
| C．该交流电流通过10 Ω电阻时，电阻消耗的电功率为2000W |
| D．该交流电流即时值表达式为i＝10sin628t A |
闭合回路的磁通量φ随时间t变化的图象分别如图①-④所示，关于回路中产生的感应电动势的下列论述，其中正确的是 ( )
| A．图①回路中感应电动势恒定不变 |
| B．图②回路中感应电动势恒定不变 |
| C．图③回路中0-t1时间内的感应电动势小于t1- t2时间内的感应电动势 |
| D．图④回路中感应电动势先变大，再变小 |
如图所示，一闭合的铜环从静止开始由高处下落通过条形磁铁后继续下落，空气阻力不计，则在圆环的运动过程中，下列说法正确的是：
| A．圆环在磁铁的上方时，加速度小于g，在下方时大于g |
| B．圆环在磁铁的上方时，加速度小于g，在下方时也小于g |
| C．圆环在磁铁的上方时，加速度小于g，在下方时等于g |
| D．圆环在磁铁的上方时，加速度大于g，在下方时小于g |
一矩形线圈，绕垂直于匀强磁场并位于线圈平面内的固定轴转动，线圈的感应电动势e随时间t的变化规律如图1所示，下列说法中正确的是（）
| A．t1时刻通过线圈的磁通量为零 |
| B．t2时刻通过线圈的磁通量绝对值最大 |
C．t3时刻通过线 圈的磁通量变化率的绝对值最大 |
| D．每当e转换方向时，通过线圈的磁通量的绝对值都为最大 |