下面说法中正确的是（ ）
| A．某一电路中磁通量的改变越大，电路中的感应电动势也就越大 |
| B．对于磁带录音机，放音过程是电流的磁效应，录音过程是电磁感应 |
| C．感应电流的磁场方向总是与原磁场方向相反 |
| D．涡流会使铁芯温度升高，危及线圈绝缘材料的寿命 |
受斜向上的恒定拉力作用,物体在粗糙水平面上做匀速直线运动,则下列说法中正确的是 ( )
| A．拉力在竖直方向的分量一定大于重力 |
| B．拉力在竖直方向的分量一定等于重力 |
| C．拉力在水平方向的分量一定大于摩擦力 |
| D．拉力在水平方向的分量一定等于摩擦力 |
轿车的加速度大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标。近来，一些高级轿车的设计师在关注轿车加速度的同时，提出了一个新的概念，叫做“加速度的变化率”，用“加速度的变化率”这一新的概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢，并认为，轿车的加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。下面四个单位中，适合做加速度的变化率单位的是 ( )
A． |
B． |
C． |
D． |
L型木板P（上表面光滑）放在固定斜面上，轻质弹簧一端固定在木板上，另一端与置于木板上表面的滑块Q相连，如图所示。若P、Q一起沿斜面匀速下滑，不计空气阻力。则木板P 的受力个数为（）
| A．3 | B．4 | C．5 | D．6 |
一个从静止开始作匀加速直线运动的物体，从开始运动起，连续通过三段位移的时间分别是1s、2s、3s，这三段位移的长度之比和这三段位移上的平均速度之比分别是 ( )
| A．1:22:32，1:2:3 | B．1:23:33,1:22:32 |
| C．1:2:3,1:1:1 | D．1:3:5，1:2:3 |
如图示①②是两个物体甲、乙做直线运动的速度图象，它们的加速度分别是a1、a2，则下列说法错误的是（）
| A．甲做匀加速直线运动，乙做匀减速直线运动 |
| B．甲和乙的速度方向相同 |
| C．甲和乙的加速度方向相反 |
| D．甲的加速度数值比较大 |